Mums jau bija agrīna piekļuve 508 Peugeot Sport Engineered , par godu septiņiem Gada auto finālistiem, kur Fransisko Mota varēja viņu redzēt “dzīvu un krāsainu”. Mēs viņu satikām 2019. gada Ženēvas autoizstādē viņa oficiālajā publiskajā prezentācijā.
508 Peugeot Sport Engineered ir 508 HYbrid evolūcija, un, salīdzinot ar tā “brāli”, tam ir lielāka jauda, visu riteņu piedziņa un sportiskāks un agresīvāks izskats.
Estētiskā ziņā lielākās iezīmes ir lielāks platums (par 24 mm vairāk priekšā un 12 mm aizmugurē), pazeminātā piekare, lielāki riteņi un bremzes, jaunais režģis, nosūcējs aizmugurējā buferī un pat stikla šķiedras spoguļi no oglekļa.
Apvienotā jauda un ekonomika
508 Peugeot Sport Engineered aprīkošana mēs atrodam 1.6 PureTech dzinēja 200 ZS versiju, kas ir saistīta ar 110 ZS elektrisko priekšējo un citu ar 200 ZS pie aizmugurējiem riteņiem.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Tas ļauj Peugeot prototipam būt ar visu riteņu piedziņu un piedāvāt "līdzvērtīgu 400 ZS iekšdedzes automašīnai" — tomēr galīgajai jaudai jābūt 350 ZS.
No otras puses, CO2 izmešu līmenis ir 49 g/km, pateicoties hibrīdsistēmai, ko darbina a 11,8 kWh akumulators kas piedāvā arī autonomiju elektriskā režīmā, sasniedzot 50 km.
Runājot par veiktspēju, Peugeot paziņo laiku no 0 līdz 100 km/h tikai 4,3 sekundēs un maksimālo ātrumu ierobežot līdz 250 km/h.
Viss, kas jums jāzina par 508 Peugeot Sport Engineered