THE Lisabonas samazināto emisiju zona (ZER) asij Avenida Baixa-Chiado tika prezentēta šorīt un gatavojas mainīt veidu, kā Lisabonas iedzīvotāji (un ne tikai) pārvietojas Lisabonas centrā.
Lisabonas mērs Fernando Medina atklāja, ka programma ne tikai paredz virkni aprites ierobežojumu, bet arī darbu kopumu, kura mērķis ir piešķirt "jaunu dzīvi Baixa, padarot to sakārtotāku un ar mazāku automašīnu skaitu".
Jaunā samazinātās emisijas zona (ZER) Lisabonas centrā paplašināsies 4,6 hektāru platībā, kas dodas no Rossio uz Praça do Comércio un no Rua do Alecrim uz Rua da Madalena.
Lisabona sastāv no izvēlēm. Mums ir mazāk automašīnu, prioritāte cilvēkiem un sabiedriskajam transportam, kā arī labāka gaisa kvalitāte. Ir pienācis laiks Lisabonai apstāties, iedvesmot un virzīties uz priekšu. Piedzims jaunā ZER Avenida Baixa Chiado. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— Fernando Medina (@FMedina_PCML) 2020. gada 31. janvāris
Šajā rakstā mēs parādīsim ne tikai to, kas varēs pārvietoties Lisabonas centrā, bet arī visas izmaiņas, ko galvaspilsētā ienesīs plāns, kas paredz no Lisabonas ielām izņemt ap 40 tūkstošiem automašīnu.
Kurš tur var staigāt?
Lai gan uz motocikliem, ātrās palīdzības automašīnām, ugunsdzēsēju mašīnām un apbedīšanas automašīnām nav attiecināti nekādi ierobežojumi, tas pats neattiecas uz privātajām automašīnām un TVDE.Abonējiet mūsu biļetenu
Kas attiecas uz TVDE, tie varēs cirkulēt jaunajā samazinātās emisijas zonā tikai tad, ja tie ir elektriski. Kas attiecas uz privātajiem transportlīdzekļiem, tie tur varēs pārvietoties, ja tiem būs viena no trim nozīmītēm un tie atbilst Euro 3 standartam (pēc 2000. gada).
THE pirmais kupeja tas ir paredzēts iedzīvotājiem un iedzīvotāju aprūpētājiem un ļaus tajā teritorijā pārvietoties un novietot automašīnu.
jau otrā kupeja pieļauj pārvietošanos šajā teritorijā, bet neatļauj stāvēt uz ielas un ir paredzēts tūristu transportlīdzekļiem, taksometriem, vieglajiem komerctransportiem, koplietošanas dienestiem un transportlīdzekļiem, kas nogādā bērnus uz skolu.
THE trešā kupeja tas bija paredzēts tiem, kam šajā rajonā ir elektromobiļi, garāžas un arī iedzīvotāju viesiem. Kas attiecas uz pārējām automašīnām, tās varēs pārvietoties Lisabonas centrā tikai tad, ja tās atbilst Euro 3 standartam un no pulksten 00:00 līdz 06:30.
Pēc Fernando Medina teiktā, laika posmā no 06:30 līdz 00:00 būs “elektroniskā piekļuves kontrole”, taču “fiziskas barjeras nebūs”. Pēc Medinas teiktā, tas būs "efektīvs atturēšanas mehānisms", paredzot sankcijas tiem, kas to neievēros.
Pēc domes domām, reģistrācijai nozīmītes iegūšanai jāsākas maijā. Jūnijā/jūlijā jaunajam ZER jāstājas spēkā ar “informatīvu un izpratni veicinošu raksturu”, un augustā jau jāstājas spēkā bez ierobežojumiem.
Kas Lisabonā mainās visvairāk?
Papildus aprites ierobežojumiem pilsētas dome gatavojas veikt autentisku revolūciju daudzās Baixa de Lisboa ielās. Sākumā Fanqueiros un Ouro ielas zaudēs satiksmes joslas, lai radītu jaunas velojoslas, un tas pats notiks Avenida Almirante Reis.
Rua Nova do Almada un Rua Garrett būs paredzēti tikai gājējiem, savukārt Largo do Chiado izmantos tikai sabiedrisko transportu. Paredzēti arī vairāki ietvju paplašinājumi un vairākas izmaiņas apritē.
Visbeidzot, pilsētas dome paredz arī izveidot jaunu "publisko celiņu" Avenida da Liberdade. Tāpēc starp Rua das Pretas un Restauradores tiks aizliegta automašīnu satiksme pa centrālo joslu, kas tagad tiks veikta sānjoslās, kur dome likvidēs ap 60% stāvlaukuma, lai katrā pusē izveidotu velojoslu. .