Tiesa, tas jau tika prezentēts pirms dažiem mēnešiem (tam pat ir cenas Portugālei), tomēr jaunā Corsa tomēr ir iejutusies Opel telpas galvenā varoņa lomā salonā, kur arī vācu zīmols prezentējis atjaunota Astra un Grandland X Hybrid4.
Apliecinot Corsa vadošo lomu Opel laukumā Frankfurtē, mēs tur atradām arī Corsa-e Rally (pirmo elektrisko rallija automašīnu) un pat retu 1987. gada Corsa GT, kas tika atklāts Porto un vēlāk pilnībā atjaunots ar zīmolu.
Šajā sestajā paaudzē Corsa, kas bija tirgū 37 gadus, atteicās no tradicionālās trīsdurvju versijas, kā to jau bija darījuši Peugeot 208 (ar kuru tam ir kopīga CMP platforma) un Renault Clio. Turklāt viņš izveidoja arī “diētu”, kuras rezultātā vieglākā versija no visiem svēra mazāk par 1000 kg (precīzāk – 980 kg).
Dzinēji visām gaumēm
Pieejams gan ar iekšdedzes dzinējiem (benzīns vai dīzelis), gan ar elektromotoru, ja kāda jaunajam Corsa netrūkst, tad tās ir izvēles iespējas spēka agregātu ziņā.
Abonējiet mūsu biļetenu
Benzīna piedāvājums ir balstīts uz 1.2 ar trīs cilindriem un trīs jaudas līmeņiem — 75 ZS, 100 ZS un 130 ZS. Savukārt dīzelis sastāv no 1,5 l turbo, kas spēj debetēt 100 ZS un 250 Nm griezes moments . Visbeidzot, elektriskā versija piedāvā 136 ZS un 280 Nm ir aprīkots ar 50 kWh akumulatoru, kas nodrošina jums a 330 km darbības rādiuss.
Pieejams pasūtīšanai vietējā tirgū, ja tas ir aprīkots ar iekšdedzes dzinēju, Corsa piedāvā trīs aprīkojuma līmeņus: Edition, Elegance un GS Line. Bezprecedenta Corsa-e var paļauties uz Selection, Edition, Elegance vai First Edition aprīkojuma līmeņiem.