To jau paredzēja Ženēvā prezentētais prototips Honda un būs digitālais panelis, kas sastāv no pieci ekrāni kas aizņem visu paneļa platumu.
Kā labi zināms, Honda un būs, tāpat kā Audi e-tron un Lexus ES (šis tikai Japānā), parasto atpakaļskata spoguļu vietā izmantos kameras. Kā jūs varētu gaidīt, šīs sistēmas ekrāni ir novietoti informācijas paneļa malās.
Vadītāja priekšā ir 8,8 collu TFT ekrāns, kas pārņem instrumentu paneļa funkcijas. Jau šobrīd lielākā Honda digitālā paneļa laukums, un to aizņem divi 12,3” skārienekrāni, kas kalpo informācijas un izklaides sistēmas vadībai, piedāvājot vairākas lietojumprogrammas.
Savienojamība pieaug
Viena no galvenajām likmēm par Honda un tas iet caur savienojumu. Pierādījums tam ir “Honda Personal Assistant” sistēma, kas ļauj piekļūt lietojumprogrammām, izmantojot balss komandas. Lai aktivizētu šo sistēmu, vienkārši sakiet “Ok Honda”.
Abonējiet mūsu biļetenu
Vēl interesantāks ir fakts, ka Honda izmantotā mākslīgā intelekta sistēma laika gaitā spēj mācīties un pamazām vairot vadītāja balss izpratni. Kā gaidīts, Honda un būs Apple CarPlay un Android Auto sistēmas, kas ļaus ekrānos skatīt sociālos tīklus, mūziku un citas aplikācijas.
Runājot par lietojumprogrammām, Honda un tai būs arī tāds, kas ļaus vadītājam attālināti uzturēt savienojumu ar automašīnu. Šī lietojumprogramma ļauj piekļūt uzlādes funkcijām, uzzināt detalizētu automašīnas statusu, kontrolēt klimata sistēmu un pat uzraudzīt un noteikt Honda mazo elektrisko ierīci.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.