Mazda MX-5 vienmēr atgādina, kāpēc mums patīk braukt

Anonim

Likteņa ironija. Manā garāžā ir viena no braukšanai visvairāk orientētajām automašīnām Mazda MX-5 , laikā, kad ieslodzījums ir obligāts.

Es atzīstos, ka, lai nekristu kārdināšanā, es paredzēju atgriešanos. Es to piegādāju pirms šīs nedēļas nogales sākuma, ja man nebija vēlēšanās braukt skaļāk. Tas notiek laikā, kad tiek uzspiestas citas vērtības. Un tieši ceļā uz citu piegādi — un Mazda MX-5 piegāde vienmēr ir mazāk priecīgs brīdis nekā tās pacelšana — es sāku domāt par notiekošā svarīgumu.

braukšanas nozīme

Kāds reiz teica, ka "dzīve ir pārāk īsa, lai brauktu ar garlaicīgām automašīnām". Soda autora vārds kopš tā laika ir zudis, bet teikums nav.

Mazda MX-5
Jebkas, izņemot garlaicīgu. 1,5 Skyactiv-G dzinēja 132 ZS jauda dod pietiekami daudz enerģijas rodsteram, kura svars nepārsniedz tonnu.

Patiesībā tā ir taisnība. Dzīve ir pārāk īsa, lai brauktu ar garlaicīgām automašīnām. Vēl jo vairāk laikā, kad iespējas to darīt kļūst arvien ierobežotākas. Es atceros, ka šobrīd ir pagājis gandrīz gads, kopš sākās šie mūsu pārvietošanās brīvības ierobežojumi.

Man ir 35 gadi, un visu savu pieaugušo dzīvi es vienmēr uzskatīju par pašsaprotamu, ka tad, kad vēlos braukt, es to varu darīt. Paņemiet automašīnas atslēgas, izejiet no mājas un dodieties, kur vien vēlaties. Vai pat izejot no mājām, nezinot, kur doties! Tas neko nenozīmē. Tāda ir brīvība, ko automašīna mums piedāvā: pilnīga brīvība.

Mazda MX-5
Tagad tas tā nav. Un patiesībā mēs nezinām, cik ilgi tas tā turpināsies. Tāpēc izmantojiet visus mirkļus, kas jums ir, lai izbaudītu ceļojumu.

Mazda MX-5 Secret

Mazda MX-5 sākotnēji tika laists klajā 1989. gadā. Tomēr ir pagājušas vairāk nekā divas desmitgades, pasaule ir mainījusies (ļoti), un mazā japāņu rodstera formula paliek tikpat aktuāla kā jebkad.

Mazda MX-5 joprojām ir brīvības un braukšanas baudas bastions.

Es piedāvāju tam iemeslu: vienkāršība. Arvien sarežģītākā un sarežģītākā pasaulē Mazda turpina likt likmes uz nesarežģītu automašīnu. Divi sēdekļi, manuālā augšdaļa, manuālā ātrumkārba, atmosfēriskais dzinējs, aizmugures piedziņa un vēl pusducis lietu, no kurām neesam atteikušies (kondicionieris, centrālā atslēga, informācijas un izklaides sistēma utt.).

Šīs vienkāršības pamatā ir galvenā MX-5 panākumu iezīme: jums nav nepieciešams braukšanas kurss, lai pievērstu uzmanību. Nepieciešama tikai nedaudz pacietības un uzdrīkstēšanās. Vai arī tas nav pat nepieciešams. Pat lēni un ar augšpusi uz leju jūs varat izbaudīt braukšanas brīvību brīvā dabā.

Citiem vārdiem sakot, Mazda MX-5 ir koncentrāts visam, ko auto apzīmē: brīvība. Un par laimi Mazda MX-5 nav unikāls automobiļu rūpniecībā. Šī ir nozare, kas spējusi stoiski izturēt visus pēdējos gados tai vērstos uzbrukumus.

Mazda MX-5
Mazda MX-5 “100. gadadiena”. Šī vienība ir "100. gadadienas" ierobežotais izdevums, ar kuru tiek atzīmēta Mazda simtgade, atgādinot zīmola pirmo rodsteru R360.

Uzbrukums automašīnai ir uzbrukums mūsu brīvībai. Bet mēs varam būt mierīgi. Lai gan tādi zīmoli kā Mazda atzīmē, cik svarīgi ir braukt ar īpašiem modeļiem, piemēram, šo Mazda MX-5 — un tas atzīmē japāņu zīmola 100. gadadienu —, mēs esam pārliecināti, ka nākotnē uz mūsu ceļiem atradīsies vieta braukšanas un ceļošanas priekam. .

Kad tas būs beidzies, dosimies pastaigā. Apvienots?

Lasīt vairāk