THE Renault Mégane R.S. Trophy tas jau bija izgājis cauri Guilherme rokām: “Tas ir viens no labākajiem segmentā, par to nav šaubu. Uz tehniskākiem ceļiem tas sagādās problēmas Honda Civic Type R, jo tas ir veiklāks par šo, taču, palielinoties izkārtojuma plūstamībai, tas zaudē savas priekšrocības”.
Laiks iestrēgt. Tagad ar manuālo pārnesumkārbu Mégane R.S Trophy atgriežas Razão Automóvel, šoreiz Diogo, kurš mums sniedz visu informāciju par Djepas jauno mašīnu citā mūsu YouTube kanāla videoklipā.
Tu 300 ZS un 400 Nm no R.S. Trophy ir pietiekami, lai paceltos uz Type R? Vismaz uz papīra skaitļi nav tik tālu: Mégane R.S. Trophy no 0 līdz 100 km/h sasniedz 5,7 sekundes un sasniedz 260 km/h maksimālo ātrumu.
Runājot par raksturlielumiem, Type R adaptīvo amortizāciju, R.S. Trophy kontrastē ar vadāmo aizmugurējo asi; Type R trim (gandrīz) izslēgtajām izplūdes gāzēm R.S. Trophy pretojas ar dzirdamu un aizraujošāku dubulto izplūdes atveri; Type R sešpakāpju manuālajai pārnesumkārbai SR Trophy kontrastē ar… sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu – starp citu, ne tik labi…
Pavadiet Diogo šajā atklājumā par to, kas šobrīd ir vissmagākais Mégane R.S. — o Trofeja R jau ir “noķerts” Nirburgringā bez maskēšanās, tāpēc viņa prezentācijai vajadzētu būt drīz.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.