Koncentrējoties uz to, lai 2025. gadā puse no pārdošanas apjoma atbilstu elektrificētiem modeļiem, Volvo gatavojas prezentēt pirmo 100% elektrisko modeli savā vēsturē pēc tam, kad jau ir atklājis vairāku modeļu plug-in hibrīda versijas. No sava klāsta, piemēram, XC40, S60 un S90 (tikai daži).
Ar publisku prezentāciju XC40 elektriskā plānots 16. oktobrī, Volvo nolēma izlaist vairākas tīzes, kurās mums tiek parādīts sava pirmā elektriskā modeļa “skelets”, kas izstrādāts, pamatojoties uz CMA platformu.
drošība pāri visam
Lai nodrošinātu solījumu, ka elektriskais XC40 būs “viens no drošākajiem modeļiem uz ceļiem”, zviedru zīmols nav taupījis pūles. Iesācējiem tas pārveidoja un pastiprināja priekšējo rāmi (to piespieda iekšdedzes dzinēja neesamība) un pastiprināja aizmugurējo rāmi.
Malina Ekholma, Volvo Cars drošības direktoreNeatkarīgi no tā, kāda veida spēka agregāts tajā ir iekļauts, Volvo ir jābūt drošam. Elektriskais XC40 būs viens no drošākajiem automobiļiem, ko jebkad esam uzbūvējuši.
Pēc tam, lai nodrošinātu, ka akumulatori trieciena gadījumā paliek neskarti, Volvo izstrādāja jaunu konstrukciju to aizsardzībai, izveidojot alumīnija drošības būri, kas tika iebūvēts automašīnas rāmī.
Akumulatora novietojums uz XC40 grīdas ļāva pazemināt smaguma centru un samazināt apgāšanās risku.
Abonējiet mūsu biļetenu
Papildus tam, lai panāktu labāku spēku sadalījumu sadursmes gadījumā, Volvo konstrukcijā ir integrējis arī elektromotoru.
Pagaidām tas ir viss, ko varam redzēt no Volvo pirmā elektromobiļa.
Visbeidzot, elektriskais XC40 debitēs jaunajā Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) platformā, kurā ir radaru, kameru un ultraskaņas sensoru komplekts un kura pat ir gatava saņemt papildu izstrādnes, kas kalpos par pamatu autonomas braukšanas tehnoloģijas ieviešanai. .
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.