Volvo ofensīva turpinās. Beidzoties 90. sērijas izlaišanas vilnim (vēlam, lai joprojām būtu šāds pārsteigums), zviedru zīmols beidzot pievērsās D segmenta apvidus automobiļiem. Viens no segmentiem, kurā Volvo pēdējos gados ir guvis lielākus panākumus, vadot pārdošanas diagrammas 5 gadus pēc kārtas.
Līdz ar šī jaunā Volvo XC60 atnākšanu vācieši atkal ir uz kājām – un, ja vējš pūš no Zviedrijas, Anglijas un Itālijas malās vējš vairs nav lēns. Šis ir viens no viskonkurētspējīgākajiem brīžiem automobiļu rūpniecības vēsturē. Šodien katra detaļa ir svarīga.
Pēc jaunā Volvo XC60 testēšanas Katalonijas ceļos – atcerieties to šeit. Ir pienācis laiks izmēģināt šo modeli uz valsts ceļiem, dažreiz posmos, kas ir mazi Dakaras posma dēļ (cita starpā mēs runājam par IC1 starp Alkaseru un Grândolu).
Versija, kas aprīkota ar visu
Pilnpiedziņa? Jā, jaudīgākais dīzeļdzinējs klāstā? Jā. Vai aprīkojuma saraksts ir pilns? Bez šaubām. Patiesībā šai vienībai bija viss. Ieskaitot atbilstošu cenu, 85 257 eiro.
Vai tas ir par daudz? Atstāsim šo apsvērumu testa beigās, kad esam apskatījuši visu, ko šis Volvo XC60 D5 AWD uzraksts var piedāvāt.
apstiprināt sajūtas
Ļaujiet man sākt ar 235 ZS 2,0 litru turbodzinēju ar Power Pulse tehnoloģiju? Manuprāt, tas ir pamatoti, neskatoties uz to, ka uz spēles ir likts uz ģimeni orientēts modelis. Kāds dzinējs! Laikā, kad tiek apspriesta dīzeļdzinēju nākotne, Volvo reaģē ar vismodernāko dzinēju, kas ir efektīvs, vienmērīgs un ar izcilu veiktspēju.
Pateicoties Power Pulse sistēmai – saspiestā gaisa sistēmai, kas palielina plūsmu turbo (uzzināt vairāk šeit) – dzinēja reakcija ir tūlītēja un spēcīga jebkurā ātrumā. Kā tad neviens to iepriekš neatcerējās? Vienkārši un efektīvi.
Ja tas nav labākais dīzeļdzinējs 2 litru kategorijā, tas noteikti ir viens no kompetentākajiem un patīkamākajiem četrcilindru dīzeļdzinējiem tirgū. Daļēji nopelni ir 8 pakāpju Geartronic pārnesumkārbai, kas, nesasniedzot jaunās Volvo mehānikas spožuma līmeni, dara to, ko tā piedāvā. Tas ir gluds un ātrs Q.B.
Tomēr šajā komplektā ir divas grūtības: patērēt mazāk par 8 litriem un ievērot likumā noteiktos ātruma ierobežojumus. Šis Volvo XC60 D5 AWD uzstāj uz ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu, lieliski maskējot ātrumu un palielinot degvielas rēķinu brauciena beigās.
Akcents tiešām ir tāds, ka "ātruma maskēšana". Atšķirībā no citiem šī segmenta modeļiem, kas koncentrējas uz sajūtām pie stūres, Volvo XC60 D5 AWD dod priekšroku diskrētam. Tas maskē visu, ieskaitot ātrumu, ar kādu mēs ceļojam.
maskēt ātrumu
Divas tonnas mašīna. Gandrīz divas tonnas automašīnas, ko Volvo izdevās kontrolēt, izmantojot to pašu platformu kā “lielajam brālim” Volvo XC90.
Augstā vērpes stingrība, daudzsviru piekares shēma (izvēles pneimatiskā balstiekārta par 1900 eiro) un Michelin Latitude Sport3 riepas uz 20″ vieglmetāla diskiem nepadara šo XC60 par sporta auto (svara dēļ) un smaguma centru, bet padariet to par lielisku ceļabiedru.
Braucot pa šoseju, XC60 virziena stabilitāte ir netraucēta (spēja slēpt ātrumu...), un, saskaroties ar nelīdzenu ceļu, mēs atklājam SUV, kas ir viegli vadāms, bet ļoti diskrēts attiecībā uz līkumiem. Tas dara visu bez drāmas, bez grūtībām, bez... emocijām. Ikvienam, kurš vēlas SUV ar sportisku raksturu, būs jāmeklē citur.
Ne tāpēc, ka skaitļi tur nav. Proti, šie skaitļi: 7,2 sekundes no 0-100 km/h un 220 km/h maksimālais ātrums (ierobežots). Un pat pati bremžu sistēma ir labi izmērīta, tā nekad neliecina par nogurumu pat ar pārnesumiem, kas nav piemēroti SUV. Un līkums ātri, ļoti ātri.
Jā, mēs esam Volvo
Interjers ar minimālisma dizainu rada komfortu pat pirms apsēžamies. Tas ir Volvo, viss izstaro Volvo. Man vēl nav bērnu, un es jau gribu viņus tur ievietot, jo zinu, ka viņi ir drošībā!
Sēdekļi ir kritiski izturīgi, un nav grūti atrast to braukšanas pozīciju, kas ļauj veikt garu braucienu vienā acu mirklī – protams, lūdzot, lai arī radara zibspuldze nemirgo. Man ir mīlestības/naida attiecības ar ātrumu…
Informācijas un izklaides sistēmai ir viss, to ir vienkārši lietot, un tai ir tīra grafika. Visas funkcijas ir koncentrētas uz ekrāna, kas dominē viduskonsolē.
Es atzīstu, ka neesmu lielākais šīs fizisko pogu “diētas” cienītājs (vispārēja tendence visos zīmolos), taču man ir jāpadodas iespējai savienot pārī savu Spotify kontu ar sistēmu un izbaudīt Hi-Fi sistēmu, Bowers & Wilkins.
Šai sistēmai, lai cik tā ir, jābūt obligātai visās (visās!) automašīnās. ABS, ESP, gaisa spilveni un… Bowers & Wilkins sistēma.
Viljams nav iespējams…
Jā, es zinu, ka tas nav iespējams. Tāpēc ir automašīnas no 80 000 eiro un 12 000 eiro automašīnas . Un šim XC60, jo tas ir ko vērts, netrūkst nekā: joslas novirzīšanas brīdinājuma ar stūres palīdzību (Autopilots); automātiskā bremzēšana ar transportlīdzekļu, gājēju un dzīvnieku noteikšanu; aklās zonas brīdinājums; adaptīvā kruīza kontrole; aizmugures satiksmes uzraudzība; drošības jostas ar automātisku regulēšanu uz izciļņiem.
Es noteikti kaut ko aizmirsu. Protams es esmu. Tas ir gandrīz 17 000 eiro ekstras.
Materiālu kvalitāte arī ir augsta, un tā nav parādā konkurentiem. Šīs vienības cena ir 85 257 eiro, bet bāzes cena ir 61 064 eiro.
Vairāk nekā 85 000 eiro vērts?
Tas ir atkarīgs no tā, ko katrs vērtē. Tie, kuri nepadodas jaunāko automašīnu tehnoloģiju rīcībā ar pievilcīgu Volvo dizainu un drošību, šajā modelī atradīs lielisku partneri daudziem labiem kilometriem.
Ikviens, kurš domā, ka tā joprojām ir liela nauda, neskatoties uz modeļa raksturīgajām īpašībām, vienmēr var gaidīt 150 ZS Volvo XC60 D3 (priekšējo riteņu piedziņa), kas mūsu valstī nonāks nākamā gada sākumā. Cenas šai versijai pagaidām nav, taču šim D3 dzinējam XC60 vajadzētu nolikt zem 50 000 eiro barjeras. Vēl viena svarīga piezīme: Volvo XC60 ir 1. klase ar maksu (ar pilnpiedziņu vai bez tās) un bez Via Verde.
Volvo jaunā būtība
Labi... saukt to par "jauno būtību" ir pārspīlēti. Volvo vienmēr ir bijis tāds, zīmols, kas ir apņēmies nodrošināt drošību un komfortu.
Taču šīm vērtībām tagad ir pievienojusies pievilcīgāka stilistiskā valoda un viens no labākajiem mirkļiem zīmola vēsturē no tehnoloģiskā viedokļa. Tā ir jaunā Volvo būtība: drošas, labi uzbūvētas automašīnas ar pievilcīgu dizainu un augsti tehnoloģisku. Rezultāti ir redzami.
Visu šo iemeslu dēļ Volvo XC60 ir viens no spēcīgākajiem pretendentiem uz 2018. gada World Car Awards balvu.
