Iesācēja līmeņa modelis japāņu zīmola klāstā, bet arī rezultāts sadarbībai ar PSA grupu, kas pārdod praktiski vienu un to pašu automašīnu, bet ar C1 (Citroën) un 107 (Peugeot) nosaukumiem, Toyota Aygo tagad ir derības. par lielāku atdalīšanu salīdzinājumā ar franču modeļiem. Aptverot, kā viņš parādīja Ženēvu, vēl atšķirīgāku tēlu, vairāk un labākus argumentus, kā arī jautrāku braukšanu.
Tagad savā otrajā paaudzē Toyota Aygo uzreiz atjaunojas ar jaunām ārējām krāsām (Magenta un Blue), optiku, LED dienas gaitas lukturiem, aizmugurējiem lukturiem un 15” riteņiem. Kamēr iekšā jauna grafika un trīsdimensiju instrumentācija.
Toyota Aygo ir vairāk aprīkots… un drošāks
Aprīkojuma jomā trīs versijas — X, X-play un X-clusiv — papildus diviem īpašiem izdevumiem — X-cite un X-trend — visas ar specifiskām detaļām, papildus jaunām drošības tehnoloģijām, kas izriet no Toyota Safety Sense paketes pieņemšana, un kurā, starp citiem risinājumiem, ir iekļauta pirmssadursmes sistēma no 10 līdz 80 km/h un joslu uzraudzības sistēma.
Tas pats dzinējs ar lielāku jaudu un labāku patēriņu
Vienīgajā pieejamajā dzinējā, trīscilindru ar 998 cm3 un VVT-i tehnoloģiju, arī tas tika pārskatīts, jo jauda palielinājās līdz 71 ZS pie 6000 apgr./min, bet patēriņš samazinājās līdz 3,9 l/100 km un CO2 izmešu daudzums līdz 90 g/km.
Runājot par veiktspēju, atjaunotais Toyota Aygo paātrinās no 0 līdz 100 km/h 13,8 sekundēs, un šis rādītājs kopā sasniedz 160 km/h maksimālo ātrumu.
Abonējiet mūsu YouTube kanālu , un sekojiet videoklipiem ar jaunumiem un labākajiem 2018. gada Ženēvas autošovā.