DS tika ieviests 2010. gadā ar Citroën zīmolu — tikai no 2014. gada DS būs neatkarīgs zīmols, DS 3 jau kādu laiku prasīja pēcteci. Astoņi karjeras gadi un divi pārveidojumi vēlāk to noteica.
Baumas par viņa pēcteci klīst jau gadiem, un šķiet, ka šeit mēs viņu neredzēsim. Tirgus diktatūra prasa cita veida risinājumus, tāpēc nākamajā Parīzes auto izstādē oktobrī mēs redzēsim DS 3 Crossback , jauns kompakts krosovers, potenciāls konkurents tādiem priekšlikumiem kā Audi Q2 un Mini Countryman.
Savukārt DS 3 būtu jāturpina pārdot līdz desmitgades beigām — tiek plānots vēl viens atjauninājums, īpaši tehnoloģiskā aprīkojuma ziņā —, taču par tiešu pēcteci pagaidām nekas nav zināms.
DS 3 tā sākotnējā formā joprojām ar Citroën zīmolu
Tādējādi DS 3 Crossback būs kaut kas līdzīgs DS 3 pēctecim — trīsdurvju modeļi tiek pārdoti arvien mazāk, kas attaisno daudzu ražotāju lēmumu vienkārši izņemt šāda veida virsbūves no saviem katalogiem. .. Un “karstā” tipoloģija mūsdienās neapšaubāmi ir tā, kas sevi dēvē par SUV vai krosoveru.
Stéphane Le Guével, PSA Group Apvienotās Karalistes vadītājsTirgus (kompaktauto) virzās uz maziem SUV, nevis trīsdurvju. Tātad būs cits priekšlikums (no 3.).
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Ko sagaidīt?
Jaunajam DS 3 Crossback vajadzētu nonākt tirgū 2019. gada sākumā. Saskaņā ar Guével teikto, paziņojumos Autocar, negaidiet mini-DS 7 Crossback. DS 3 Crossback būs atšķirīgs stils ar atsaucēm uz pašreizējo DS 3 — paredzams, ka pašreizējā modeļa B stabā būs “spura”, un ir paredzams, ka tas trīskāršos DS 7 Crossback pārdošanas apjomu.
DS 3 Crossback debitēs franču grupas jaunajā kompakto modeļu platformā ar nosaukumu EMP1, kas kalpos arī par pamatu Peugeot 208 un Opel Corsa pēctecim, kā arī kalpos kā grupas šķēps 100% automašīnu ziņā. elektrisks. Paredzams, ka elektriskais variants būs pirmais, kas būs zināms Parīzē, un tas tiks laists klajā vienlaikus ar siltumdzinēju variantiem.
Tramvajus franču grupā brauks DS — ne tikai dalības Formulā E, bet arī cenu apsvērumu dēļ. Augstākās klases zīmoliem ir pilnīgi saprātīgi to ieviest, jo tie iekasē augstākas cenas un vieglāk absorbē augstākās elektriskās tehnoloģijas izmaksas.