Ja ir kas tāds, kā netrūkst tiem, kas vēlas iegādāties Hyundai Kauai, tas ir piedāvājums. Pēc iekšdedzes dzinēja variantiem (gan dīzeļa, gan benzīna) un elektriskā varianta, Hyundai Kauai hibrīds ir šī ļoti pilnīgā klāsta jaunākais dalībnieks.
Estētiskā ziņā vienīgās atšķirības ir ekskluzīvā dizaina riteņi (kas testētajā vienībā bija izvēles 18”) un aizmugurē esošais logotips “Hybrid”, kas apzīmē šo versiju. Pretējā gadījumā Kauai Hybrid ir praktiski neiespējami atšķirt no iekšdedzes dzinēja versijām.
Iekšpusē estētika palika nemainīga (kā arī labā ergonomika un vispārējā kvalitāte), vienīgais jaunums ir atjaunotā informācijas un izklaides sistēma (vieglāka un intuitīvāk lietojama), kurai mūsu testētajai iekārtai bija 7 collu. ekrāns ” (opcijā tam var būt 10,25”).
Nemainījās arī apdzīvojamības izmēri, jo Kauai Hybrid ir vieta, kur ērti pārvadāt četrus pieaugušos, un bagāžas nodalījums ar 361 litru, kas, neskatoties uz to, ka spēj apmierināt lielāko daļu jaunas ģimenes vajadzības, ir nedaudz zem standarta. vidēji.
View this post on Instagram
Pie Hyundai Kauai Hybrid stūres
Dinamiski Kauai Hybrid turpina uzvesties tādā veidā, kas ir paredzams, drošs un pat kaut kas... jautrs. Stūre ir komunikabla un tieša, un veids, kā Kauai Hybrid pārvērš sliktās grīdas, ir pelnījis tādu pašu atzinību, kādu mēs jau esam saņēmuši tā "klāsta brāļiem".
Abonējiet mūsu biļetenu
Šīs versijas lieliskā pievilcība, hibrīdsistēma, pārsteidz ar tās vienmērīgumu un darbības “normalitāti”, ar ko nav saistīta arī sešpakāpju divsajūgu automātiskās pārnesumkārbas pieņemšana CVT vietā.
Runājot par veiktspēju, 141 ZS un 265 Nm kombinētā jauda, kas iegūta "laulībā" starp 1,6 GDI 105 ZS un 147 Nm ar 43,5 ZS (32 kW) un 170 Nm elektromotoru, ļauj Kauai Hybrid kustēties. . pats ar patīkamu aplombiju (īpaši “Sport” režīmā), neskatoties uz to, ka tā galvenokārt ir vērsta uz ekonomiju.
Fokuss, kas bija vairāk nekā piepildīts. Kad mēs aktivizējam režīmu "Eko" (mūsu un automašīnas), iespējams sasniegt patēriņu ap 4,3l/100km . Parastā braucienā pa apli, kas sajauca pilsētu, valsts ceļus un šoseju, bez grūtībām varēja sasniegt vidējos rādītājus no 5,0 līdz 5,5 l/100 km.
Vai automašīna ir piemērota man?
Ja pilsētā nobraucat daudzus kilometrus, bet joprojām neesat pārliecinājies par tramvaju valdzinājumu, tad šis Kauai hibrīds, visticamāk, ir ideāls risinājums. Tas sasniedz dīzeļdegvielas patēriņu uz atklātas ceļa, un pilsētās tas daudzas reizes cirkulē elektriskajā režīmā bez neērtībām, kas saistītas ar akumulatoru uzlādi.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.
Tam visam ir pievienotas Dienvidkorejas krosoveram raksturīgās īpašības un tās, kas darbojas visā diapazonā neatkarīgi no dzinēja. Kādas īpašības? Laba cenas un aprīkojuma attiecība, laba dinamiskā izturēšanās un ievērojama robustums.