Ir pagājusi nedaudz vairāk kā nedēļa kopš pirmā Land Rover hibrīda spraudņa prezentācijas Range Rover Sport P400e -, un zīmols netērēja laiku, prezentējot otro, Range Rover P400e, izmantojot arī sava flagmaņa veiktās renovācijas priekšrocības.
Range Rover P400e ir tāds pats spēka agregāts kā Sport P400e. Tas apvieno Ingenium četrcilindru rindas benzīna bloku ar 2,0 litru turbo jaudu un 300 ZS, ar 116 ZS elektromotoru un akumulatoru ar jaudu 13,1 kWh, ar jaudu, kas tiek pārraidīta uz četriem riteņiem caur astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Abu dzinēju kombinācija garantē 404 ZS jaudu un 640 Nm griezes momentu.
Tāpat kā Sport, hibrīddzinējs pieļauj līdz pat 51 km maksimālo autonomiju elektriskā režīmā. Konkrētā 32 A uzlādes stacijā akumulatoru uzlāde aizņem apmēram 2 stundas un 45 minūtes. Vidējais patēriņš, izmantojot pieļaujamo NEDC ciklu, ir optimistisks 2,8 l/100 km un izmešu daudzums tikai 64 g/km.
Tiem, kas meklē cita veida aizraušanos, Range Rover joprojām ir pieejams SVAutobiography Dynamic versijā. 5,0 litru tilpuma Supercharged V8 tagad nodrošina papildu 15 ZS, kopā 565 ZS un 700 Nm griezes momentu. Pietiekami, lai 2500 kg līdz 100 km/h sasniegtu 5,4 sekundēs.
Tāpat kā Sport, Range Rover saņēma vieglus estētiskus atjauninājumus. Nekas dramatiski neatšķiras, atzīmējot jaunu priekšējo režģi, optiku un buferus. Lai papildinātu nelielas izmaiņas, Range Rover iegūst sešus jaunus riteņus un divas jaunas metāla krāsas – Rossello Red un Byron Blue.
Četras priekšējo lukturu iespējas
Izvēle ir pieejama arī priekšējiem lukturiem — opcija pieejama arī Range Rover Sport — piedāvā četras iespējas: Premium, Matrix, Pixel un LED Pixel Laser. Pikseļu opcijas ļauj atsevišķi kontrolēt katru no optikā esošajām gaismas diodēm — vairāk nekā 140. Šis risinājums ļauj braukt ar ieslēgtām tālajām gaismām, neriskējot sasaistīt priekšā braucošos transportlīdzekļus. LED Pixel Laser versija 144 gaismas diodēm pievieno četras lāzera diodes, lai nodrošinātu vēl jaudīgāku apgaismojumu – tā spēj projicēt gaismu līdz 500 metru attālumā.
Saskaņā ar Land Rover dizaina direktora Gerija Makgoverna teikto, Range Rover klientiem ir skaidrs, ko viņi sagaida no jaunā Range Rover: “viņi lūdz mūs nevis veikt izmaiņas, bet gan uzlabot to”. Un tieši iekšienē mēs to redzam visskaidrāk. Tāpat kā Sport, tas saņem Touch Pro Duo informācijas un izklaides sistēmu, kas sastāv no diviem 10 collu ekrāniem, kas papildina digitālo instrumentu paneli.
Koncentrējieties uz komfortu
Bet tas ir tikai sākums. Priekšējie sēdekļi ir jauni, ar jaunu struktūru un biezākām, bagātīgākām putām, kas ļauj regulēt 24, un roku balsti tagad ir apsildāmi. Aizmugurē izmaiņas ir vēl pamatīgākas. Tagad ir 17 pieslēguma punkti: 230 V ligzdas, USB un HDMI ieejas un 12 V spraudņi. Ir arī astoņi 4G Wi-Fi piekļuves punkti.
Aizmugurējie sēdekļi piedāvā 25 masāžas programmas un kļūst platāki un mīkstāki. Atzveltni var noliekt līdz 40°, un papildus tam, ka sēdekļi tiek kontrolēti ar klimatu — tiek atdzesēti un apsildāmi, — tagad arī roku balsti, kāju balsti un kāju balsti ir apsildāmi. Ar tik daudzām iespējām jaunais Range Rover pat ļauj attālināti konfigurēt sēdekļus, izmantojot viedtālruņa lietojumprogrammu, lai saglabātu iecienītāko konfigurāciju.
Atjauninātais Range Rover tiks piegādāts vēlāk šajā gadā, bet P400e hibrīds tiks piegādāts 2018. gada sākumā.
