Tiklīdz Volkswagen Golf R tika uzsākta, divas lietas bija neizbēgamas: dragreiss pret galvenajiem konkurentiem — Mercedes-AMG A 35, Audi S3 un BMW M135i — un jaudas bankas apmeklējums. YouTube kanāls Archie Hamilton Racing netērēja laiku, lai noskaidrotu, vai visu laiku jaudīgākais sērijveida Golfs ir vēl jaudīgāks par to, ko tas reklamē.
Tā ir arvien izplatītāka tendence automašīnu ražotāju vidū, un viens no jaunākajiem modeļiem, kas pārsteidza jaudas bankā, bija BMW M4 (G82). Tagad bija Golf R kārta apstiprināt šo “pielāgošanu”.
Aprīkots ar 2.0 TSI (EA888 evo4) četru cilindru rindas dzinēju, kas ražo 320 zirgspēki un 420 Nm ar maksimālo griezes momentu, šis Golf R spēj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 4,7 sekundēs un sasniedz 250 km/h maksimālo ātrumu (vai 270 km/h ar R Performance paketi).
Taču, kā atklāja Arčijs Hamiltons Racing, Volkswagen bija diezgan mērīts ar Golf R skaitļiem, kas, izrādās, ražo aptuveni 344 ZS (340 ZS), kas ir par 24 ZS vairāk, nekā reklamē Volfsburgas zīmols.
Svarīgi atcerēties, ka šis testētais Volkswagen Golf R agregāts ir ne tikai standartā, bet vēl nav pabeidzis savu ierasto ieskriešanās periodu, jo uz odometra rādītāja tas saskaita tikai 241 km.
Tādējādi ir iespējams, ka tad, kad šis ieskrējiena periods ir beidzies un kustīgās daļas ir pareizi “novietotas”, šis “supergolfs” joprojām sasniedz izcilu rekordu šajā testā. Tāpēc mums atliek gaidīt nākamo Volkswagen hot hatch vizīti uz jaudas banku.
Mēs izdarām to pašu brīdinājumu kā citos spēka bankas testos: tie nav precīza zinātne, un ir mainīgie, kas var ietekmēt gala rezultātus. Vēlams to apstiprināt, veicot citas pārbaudes. Taču, ņemot vērā mūsu jums parādīto Carwow dragreisā redzēto sniegumu, iespējams, jaunajam Golf R pat ir “apslēpti zirgi”.
Atcerieties, ka Volkswagen Golf R ir pieejams tirgū Portugālē kopš 2021. gada janvāra, un tā cenas ir sākot no 57 000 EUR.