Mēs tik tikko esam atguvušies no vakardienas vēlā pēcpusdienas atklājuma jauns Volkswagen Golf — astotā paaudze — un ziņas nav pārstājušas krist uz mazo ģermāņu radinieku.
Volkswagen runa par jauno Golf lielā mērā bija saistīta ar tā palielināto efektivitāti un samazinātu patēriņu. Ir piecas elektrificētas versijas, trīs vieglā hibrīda (eTSI) un divas spraudņa hibrīda (eHybrid); TSI dzinēji, kas izmanto visefektīvāko Millera ciklu; ir arī TGI (dabasgāzes) versija... un aicinājumā netrūka arī TDI, kas sola samazināt NOx emisijas par 80%.
Ja efektivitāte un zems izmešu daudzums ir ikdienas kārtība — noteikumi to pieprasa —, vai jaunajā Volkswagen Golf būs vieta veiktspējai un jautrībai?
Protams, tā ir — Volkswagen nekautrējās atklāt, ka nākamā gada laikā mums vajadzētu satikties ar Golf GTI, Golf GTI TCR, Golf GTD un Golf R, kas pievienosies vakar prezentētajam Golf GTE. Šķiet, ka visas pamatnes ir pārklātas.
Zirgi, zirgi, mēs vēlamies daudz zirgu…
Volkswagen iekšējie avoti paziņojumos Razão Automóvel, atklājot jaunā Golf “sacīkšu” versijas, pievienoja katras šīs versijas jaudas skaitļus.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tātad, sākot ar akronīmu, ar kuru viss sākās, Golfs GTI , tas paliks uzticīgs EA888, kas ir, tā sakot, visuresošā un izcilā 2.0 TSI. Jaunajā GTI tas sasniegs 245 ZS — tāda pati jauda kā Golf GTI Performance, ko testējām pirms 18 mēnešiem. Tas ir arī tāds pats zirgspēks kā jaunajam Golf GTE, kas savieno 1,4 TSI ar elektromotoru un sešpakāpju DSG pārnesumkārbu — salīdzinoša nākotne...
Vai tas šķiet maz? GTI pavadīs a Golfs GTI TCR — vienīgais, kuram nesaņēmām jaudas vērtību. Tomēr, ņemot vērā pašreizējā GTI TCR 290 ZS - lielas atvadas no pašreizējās paaudzes -, jādomā, ka jaunais vismaz būs vienāds ar šo vērtību (mēs jau zinām, cik zirgu tam būs - turpināt līdz beigām no raksta).
Virs GTI TCR ir Golfs R . Tāpat kā GTI un tāpat kā ar pašreizējo Golf R, tas turpinās izmantot tā paša EA888 pakalpojumus. Atšķirība ir zirgu skaitā, kas no pašreizējiem 300 ZS palielinās līdz joprojām sulīgākais 333 zs . Kā vienmēr, Golf R būs četru riteņu piedziņa (4Motion).
Atšķirībā no tā, ko esam redzējuši citos Golf 8, Golf GTI, Golf GTI TCR un Golf R netiks hibridizēti, tāpat kā nākotnē. Golf GTD tā nevajadzētu būt. Jaunākais ātrā Golf saimes loceklis saglabās EA288, lai arī atjauninātu, no tā priekšgājēja. Paaugstinājās arī potence — pirmo reizi GTD sasniedz 200 ZS (priekšgājējā 184 ZS).
Nāc no turienes 2020…
... un pienāca 2020. gads
Tas bija gandrīz pirms trim mēnešiem, kad mēs no pirmavotiem atklājām, ko sagaidīt no jaunā Volkswagen Golf pikantākajām versijām. Tagad mums ir šķietami apstiprinājums, izmantojot CocheSpias Instagram ziņu, kuras attēls, kas to ilustrē, šķiet, ir ņemts no Volkswagen TV pārraides.
245 ZS Golf GTI un Golf GTE, 200 ZS Golf GTD un 333 ZS Golf R ir apstiprināts. Mums bija pieejama informācija. Acīmredzot tam būs aptuveni 300 ZS, par 10 ZS vairāk nekā mums jau zināmajam GTI TCR. Un tos visus vajadzētu uzzināt šī gada laikā.
View this post on Instagram
Raksta atjauninājums 2020. gada 21. janvārī: pievienota jauna informācija par turpmākajām Volkswagen Golf 8 sporta versijām.