Tas mums tika darīts zināms kā plug-in hibrīds un pat kā prototips, bet CUPRA Formentor , pirmais ekskluzīvais jaunā spāņu zīmola modelis, būs daudz vairāk dzinēju. Un ne visi tiks hibridizēti.
Sportiskās līnijas krosoveram būs pilns dzinēju klāsts, kopā septiņi, kuriem netrūkst pat dīzeļa piedāvājuma.
Lai uzsāktu karadarbību, tas tiks laists tirgū, vēl šajā oktobra mēnesī , ar savu jaudīgāko dzinēju. Zīmols saka, ka tā būs “CUPRA darbības apņemšanās maksimālā izpausme”.
310 ZS, 100% ogļūdeņraži
Spēcīgākā Formentor oficiālais nosaukums nosaka arī tā galvenās īpašības: CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310 ZS DSG 4Drive.
Sākot ar 2.0 TSI — visuresošo EA888 rindas četrcilindru, ko mēs atrodam tik daudzos Volkswagen grupas modeļos, jauda, kā mēs redzam, ir 310 ZS , ar maksimālo griezes momentu, kas fiksēts pie 400 Nm.
Abonējiet mūsu biļetenu
DSG attiecas uz divu sajūgu pārnesumkārbu, šeit ar septiņiem ātrumiem. Un 4Drive attiecas uz sistēmu, kas garantē četru riteņu piedziņu. Un, kā izrādās, nav redzams neviens elektrons — jaudīgākais Formentors paļausies tikai uz iekšdedzes dzinēju.
Neskatoties uz reklamēto dāsno 1644 kg masu, ieguvumi ir ļoti labā plānā: 4,9 s, lai sasniegtu 100 km/h un elektroniski ierobežotu maksimālo ātrumu 250 km/h.
VZ… Kas tas ir?
Atliek tikai atšifrēt burtu nozīmi VZ , pirmo reizi parādās CUPRA vārdu krājumā. Nu, spāņu zīmols nolēma sadalīt Formentor klāstu divās kategorijās, robežu, kas tos atdala, nosakot jaudas līmenī, šajā gadījumā 245 ZS.
Tātad zem šīs vērtības jaunais krosovers būs pazīstams tikai kā CUPRA Formentor. Ja ar jaudu 245 ZS vai vairāk, tas pieņem CUPRA Formentor VZ nosaukumu.
Kāpēc VZ? Tas ir saīsinājums no termina “ātrs” kastīliešu valodā, ko zīmols apgalvo, ka valkā “līdz pilnībai CUPRA Formentor jaudīgākās versijas”.
Nevis viens, bet divi plug-in hibrīdi
Formentor būs viens no soļiem CUPRA elektrifikācijas ofensīvā, kam drīzumā pievienosies CUPRA Leon spraudņa hibrīdi un 100% elektriskais CUPRA el-Born.
Spānijas krosoveru klāstā būs divi elektrificēti dzinēji. Koncentrējoties uz VZ, CUPRA Formentor VZ e-Hybrid garantē kombinēto maksimālo jaudu un griezes momentu 245 ZS un 400 Nm.
Skaitļi, kas iegūti, apvienojot 1.4 TSI 150 ZS un elektromotoru ar 115 ZS. Elektrisko mašīnu darbina 13 kWh litija jonu akumulators — elektriskajam attālumam vajadzētu būt aptuveni 50 km (oficiālā galīgā vērtība tiks paziņota).
Atšķirībā no 310 ZS 100% iekšdedzes versijas, VZ e-Hybrid transmisija tiek veikta tikai uz priekšējiem riteņiem, izmantojot sešpakāpju DSG pārnesumkārbu.
Otrs hibrīds šajā diapazonā būs (vienkārši) CUPRA Formentor e-Hybrid , kura jauda un griezes moments samazinās līdz attiecīgi 204 ZS un 350 Nm.
Un pārējie?
Mēs jau esam minējuši trīs no septiņiem dzinējiem, vēl ir četri. Mēs sākam ar trešo VZ līnijas dalībnieku CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 245 cv DSG, kas atsakās no četru riteņu piedziņas, bet saglabā divu sajūgu transmisiju.
Mazāk jaudīgajos krosovera benzīna variantos mums ir CUPRA Formentor 2.0 TSI 190 ZS DSG 4Drive tas ir Formentor 1.5 TSI 150 zs , pēdējais ir pieejams ne tikai ar DSG, bet arī ar manuālo pārnesumkārbu.
Visbeidzot, joprojām ir vieta dīzeļdzinējam CUPRA Formentor 2.0 TDI 150 zs , pieejams arī ar DSG kārbu vai rokasgrāmatu.
Kad ieradīsies CUPRA Formentor?
Kā jau minēts, 310 ZS Formentor VZ 2.0 TSI būs pirmais, kas nonāks šī gada oktobrī. Pārējie dzinēji tiks laisti klajā tikai 2021. gadā, tāpēc sīkāka informācija tiks sniegta tikai tuvāk to ienākšanai tirgū.
Šobrīd arī jaunajam modelim cenas nav publiskotas.