Neskatoties uz to, ka tas tika izlaists 2019. gadā, Polestar 1 , pirmais skandināvu zīmola modelis, gatavojas “pamest skatuvi” 2021. gada beigās.
Acīmredzot Polestar nevarēja nepamanīt šo gadījumu, un tāpēc tas izveidoja ekskluzīvu un ierobežotu sēriju, lai atzīmētu sava pirmā modeļa ražošanas beigas.
Šī īpašā Polestar 1 sērija, kas tika prezentēta Šanhajas autoizstādē, tiks izlaista tikai 25 eksemplāros, kas ir ievērojama ar matētu zelta krāsojumu, kas sniedzas līdz bremžu suportiem, melnajiem riteņiem un zeltainajiem akcentiem salonā.
Runājot par šo 25 vienību cenu, Polestar nesniedza nekādu vērtību. Ja atceraties, kad tika palaists “1”, Polestar mērķis bija saražot 500 vienības gadā.
Polestar 1 numuri
Polestar 1, kas aprīkots ar vienu no vissarežģītākajām plug-in hibrīdsistēmām tirgū, ir aprīkots ar četru cilindru turbo benzīna dzinēju ar diviem elektromotoriem, kas uzstādīti uz aizmugurējās ass ar 85 kW (116 ZS) un 240 Nm katrs.
Kopā ir 619 ZS maksimālā kombinētā jauda un 1000 Nm. Elektromotorus darbina 34 kWh akumulators — daudz lielāks par vidējo —, kas ļauj nobraukt 100% elektriskajā režīmā 124 km (WLTP).
Par Polestar 1 beigām zīmola izpilddirektors Tomass Ingenlats sacīja: "Ir grūti noticēt, ka mūsu halo-auto šogad beigsies ražošanas mūžs."
Joprojām, braucot ar Polestar 1, Ingenlats sacīja: “Mēs esam pārvarējuši šķēršļus ar šo automašīnu ne tikai inženierijas, bet arī tā dizaina un izpildes ziņā. Polestar 1 ir noteicis mūsu zīmola standartu, un tā gēni ir skaidri redzami Polestar 2 un būs mūsu nākotnes automašīnās.