Toyota Gazoo Racing kļuva par lielāko Lemānas 24 stundu 2021. gada uzvarētāju, garantējot “dubultu” mītiskajās izturības sacīkstēs. Japānas komandai tā bija ceturtā uzvara pēc kārtas. Mašīna ar numuru 7, kuras stūrē bija Kamui Kobajaši, Maiks Konvejs un Hosē Marija Lopess, sacensības aizvadīja praktiski nevainojami un bez problēmām.
Japāņu markas automašīnai ar numuru 8, kuru vadīja Hārtlijs, Nakadžima un Buemi, visas sacīkstes laikā bija dažas problēmas, un labākais, ko viņš varēja iegūt, bija otrā vieta, joprojām ļaujot izcilu sniegumu uzlecošās saules valsts ražotājam.
Trešajā vietā ierindojās “mājas” komanda Alpine Elf Matmut Endurance Team, ar Andrē Negrão, Maksimu Vaksivjēru un Nikolasu Lapjēru uz goda pjedestāla kāpa Francijas karogu.
VĒSTURE @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— Lemānas 24 stundas (@24hoursoflemans) 2021. gada 22. augusts
Alpine (ar nr. 36) vienmēr ir bijusi ļoti konsekventa visu 24 stundu garumā, taču dažas viņu braucēju kļūdas (viena no tām sacensību pirmajā stundā) noteica Francijas komandas "veiksmi", kas pēc tam tika garām vienam no Scuderia Glickenhaus automašīnas nekad neatkāpās no trešās vietas.
Scuderia Glickenhaus, Ziemeļamerikas komanda, kas šogad debitēja Lemānā, nodrošināja ceturto un piekto vietu, un pilotu trio, ko veido Luiss Felipe Derani, Olivjē Pla un Franks Mailleux, bija ātrākais no abiem.
Team WRT automašīna ar numuru 31, kuru vadīja Robins Frijns, Ferdinands Habsburgs un Čārlzs Milesi, bija labākā LMP2, nodrošinot sesto vietu kopvērtējumā pēc “dvīņu automašīnas”, kas ir 41. numurs (Roberts Kubica, Team WRT Luiss Deletrazs un Ye Yifei). izstājās pēdējā aplī.
Beļģijas komandas dubultnieks LMP2 šķita garantēts, taču šīs atteikšanās rezultātā JOTA Sport ar 28.numuru mašīna sasniedza otro vietu, pie stūres braucot Šonu Gelaelu, Stofelu Vandūrnu un Tomu Blonkvistu. Trešajā pozīcijā ierindojās trijotne Džūljens Kanāls, Vils Stīvenss un Džeimss Alens, kuri brauc ar Panis Racing 65. numuru.
GTE Pro uzvara uzsmaidīja Ferrari, un AF Corse automašīna ar 51. numuru (piloti Džeimss Kalado, Alesandro Pjērs Guidi un Komis Ledogars) iestājās pret konkurentiem.
Otro vietu ieguva Antonio Garsijas, Džordana Teilora un Nikija Katsburga Corvette, bet trešo vietu ieguva oficiālais Porsche, kuru vadīja Kevins Estre, Nīls Jani un Maikls Kristensens.
Ferrari uzvarēja arī GTE Am kategorijā ar 83. numuru AF Corse komandas automašīnu, kuru vadīja Fransuā Perrodo, Niklass Nīlsens un Alesio Rovera.
Neveiksmīgais portugālis…
JOTA Sport automašīna Nr. 38, pie kuras stūres bija portugālis Antonio Fēlikss da Kosta (komandā ar Entoniju Deividsonu un Roberto Gonsalesu), bija viens no lielākajiem favorītiem uz uzvaru LMP2, taču viņa cerības izsīka arī zemāk. agri, nespējot tikt tālāk par noslēdzošo 13. vietu (astotā LMP2 kategorijā).
Filipe Albukerke, kurš kopā ar Filu Hansonu un Fabio Šēreru brauca ar United Autosport 22. numuru, pat naktī cīnījās par līderpozīciju LMP2 klasē, taču ģeneratora problēma pitstopa laikā noveda pie aizkavēšanās, kas nekad netiks atgūta, izvirzoties vadībā portugāļu pilotam. auto līdz ne vairāk kā 18. vietai kategorijā.
GTE Pro, HUB Racing Porsche, kas startēja no pole position un kura pie stūres bija portugālis Alvaro Parente, tika pamests vienas nakts laikā.