Pēc atklāšanas Sanfrancisko Audi e-tron tika prezentēts sabiedrībai Parīzes salonā. Joprojām nav galīgu oficiālu datu, taču tie, kas ir atbildīgi par Vācijas zīmolu, cer, ka jaunais modelis sasniegs autonomijas vērtības, kas ir tuvu 450 km (lai stātos pretī konkurenta Jaguar i-Pace paziņotajiem 470 km).
Viens no Audi e-tron akcentiem ir tas, ka tas ļauj atteikties no atpakaļskata spoguļiem, aizstājot tos ar kamerām, kas projicē attēlus, kas uzņemti uz diviem ekrāniem, kas novietoti durvīs, tādējādi padarot e-tron par pirmo sērijveida transportlīdzekli. bez atpakaļskata spoguļiem.
Attiecībā uz akumulatoru Audi paziņo uzlādes laikus no 30 min līdz aptuveni 80% no akumulatora jaudas 150 kW ātrās uzlādes stacijā līdz pat 8,5 stundām, ja izvēlaties uzlādēt SUV 11 collu mājas Wallbox kW (kas var būt saīsināts līdz tikai 4 stundām, ja lādētājs ir 22 kW).
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
408 ZS? Tikai pastiprināšanas režīmā
Lai gan Audi ir licis lielas likmes uz autonomijas jautājumu, jauda nav aizmirsta, jo divi e-tron elektromotori (pa vienam uz katras ass, tātad visu riteņu piedziņa) kopā nodrošina 408 ZS maksimālo jaudu un 660 Nm griezes momentu. Boost režīmā un 360 ZS un 561 Nm parastajā režīmā. Lai darbinātu abus dzinējus, jaunajam Audi ir akumulators ar 95 kWh ietilpību (tikai to pārspēj Tesla S P100D).
Runājot par veiktspēju, Audi e-tron sasniedz 0 līdz 100 km/h 6,4 sekundēs (Boost režīmā vērtība tiek samazināta līdz 5,5 s) un sasniedz maksimālo ātrumu 200 km/h, kas ir elektroniski ierobežots.
Lai palīdzētu palielināt autonomiju, jaunajam Audi modelim ir arī enerģijas atgūšanas sistēma, kas saskaņā ar zīmola datiem spēj atjaunot līdz pat 30% no akumulatora jaudas, darbojoties divos režīmos: tā atjauno enerģiju, kad noņem kāju no droseles, piemēram, kad mēs bremzējam.
Jaunā Audi e-tron ienākšana galvenajos Eiropas tirgos ir plānota šī gada beigās.
Vēlaties uzzināt vairāk par jauno Audi e-tron