Viens divi trīs. Tieši šādu kabrioletu skaitu Ferrari nolēma apžilbināt Parīzes autoizstādē. “Brāļi” Monza SP1 un SP2 pirmo reizi parādās publikas priekšā Francijas galvaspilsētā, un saistībā ar 488 Spider Track zīmols cavallino rampante izmantoja notikumu, lai atklātu dažas tā īpašības.
Tu Monza SP1 un Monza SP2 ir pirmie modeļi, kas integrēti jaunā modeļu sērijā ar nosaukumu Icona (ikona itāļu valodā). Šī sērija, ko tagad laiž klajā Ferrari, apvieno dažu 50. gadu visizcilāko Ferrari izskatu ar jaunākajām sporta automašīnām pieejamajām tehnoloģijām. Pirmie divi šīs sērijas modeļi smeļas iedvesmu no pagājušā gadsimta 50. gadu sacensību barchetām, piemēram, 750 Monza un 860 Monza.
jau 488 Spider Lane Parīzē parādās kā jaudīgākais kabriolets, ko jebkad ir uzbūvējis Maranello zīmols. Tas izmanto to pašu dubulto turbo 3,9 litru V8 kā Coupé un reklamē 720 ZS un 770 Nm griezes momentu. Vērtība, kas padara šo par visu laiku jaudīgāko astoņu cilindru V formas Ferrari.
Tradīcija un mūsdienīgums apvienojumā ar izpildījumu
Ferrari Monza SP1 un Ferrari Monza SP2 ir tieši atvasināti no Ferrari 812 Superfast, mantojot visu tā mehāniku. Tātad zem garā priekšējā pārsega atrodas tas pats atmosfēriskais 6,5 litru V12, ko atradām 812 Superfast, bet ar 810 ZS (pie 8500 apgr./min), kas ir par 10 ZS vairāk nekā Superfast.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Lai gan Ferrari tās reklamē kā divas “barchetes” ar labāko jaudas un svara attiecību, tās nav tik vieglas, kā šķiet, jo zīmols paziņo par sauso svaru attiecīgi 1500 kg un 1520 kg — attiecīgi SP1 un SP2. Tomēr veiktspējas netrūkst, jo gan SP1, gan SP2 100 km/h sasniedz tikai 2,9 sekundēs un 200 km/h sasniedz tikai 7,9 sekundēs.
Neskatoties uz to, ka Ferrari ir radikāls, tas apgalvo, ka Monzas joprojām ir auto, nevis ceļu automašīnas. Ferrari vēl nav atklājis abu modeļu cenas un ražošanas numurus.
Kas attiecas uz 488 Pista Spider, tam ir divu turbokompresoru atbalsts, lai sasniegtu 0 līdz 100 km/h tikai 2,8 sekundēs un sasniegtu maksimālo ātrumu 340 km/h. Tā kā 488 Spider Track ir kabriolets, pārsegs un nepieciešamība saglabāt konstrukcijas viengabalainību, 1280 kg kupeja papildina 91 kg.
Lai gan jaunā Ferrari cena vēl nav zināma, itāļu zīmols jau ir atklājis pasūtīšanas periodu.
Viss, kas jums jāzina par Ferrari 488 Spider Track