bet Volkswagen Phaeton (2002-2016) izrādījās krāšņs flops. Taču tas nebija apņemšanās un centības trūkuma dēļ tik ambicioza auto izstrādes laikā.
Pašreizējais vācu grupas dizaina vadītājs Klauss Bišofs intervijā Top Gear atgādina vienu no epizodēm, kas notika Phaeton izstrādes laikā, atbildot uz jautājumu, kā bija strādāt ar Ferdinandu Pīču.
Vienā no interjera dizaina vērtējumiem Pīčs paskatījās uz modeli un augstā tonī teica “nepietiek”. Tas nemazināja Bišofu, kurš, veidojot maketu, devās tālāk nekā jebkurš cits, lai redzētu priekšnieka apstiprināto projektu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Bišofs un viņa kolēģi izveidoja pilnībā funkcionālus interjera un eksterjera modeļus, detalizēti atkārtojot, kāds būtu ražošanas modelis. Tas nenāca lēti. Viņš stāsta, ka viņu izstrādātais salona modelis joprojām ir visdārgākais Volkswagen, kāds jebkad ražots.
Un vai Pīks apstiprināja? "Ahhh, tagad tas ir pareizi."
"Ticiet man, tas bija augstākais kompliments, ko mēs varējām saņemt," saka Bišofs. Darbs ar Piëch bija “mūža darba pieredze”.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.