Jaunas riepas, priekšējās vai aizmugurējās, ir viena no tām tēmām, par kuru viedoklis ir gandrīz ikvienam. Ir, kas saka, ka tas atkarīgs no mašīnas saķeres, ir, kas saka, ka jābūt priekšā, ir, kas saka, ka jābūt aizmugurē. Jebkurā gadījumā… viedokļi ir visām gaumēm.
Bet, kad runa ir par drošību, viedokļiem ir jādod vieta faktiem… Ķersimies pie faktiem?
Kā zināms, priekšējās un aizmugurējās ass riepu nodilums nav vienmērīgs. Galvenokārt šādu faktoru ietekmē: automašīnas svara sadalījums, bremzēšanas slodzes sadalījums, stūres spēks un vilkšanas spēks.
Vairumā gadījumu šie četri faktori veicina to, ka priekšējās ass riepu nodilums ir lielāks nekā aizmugurējās ass riepu nodilums. Ja vien jūs neesat "drifta karalis"…
Tāpēc ir viens riepu komplekts, kas nolietojas ātrāk nekā otrs. Un šeit sākas šaubas…
Jaunas riepas priekšā vai aizmugurē?
Pareizā atbilde ir: vienmēr uzstādiet jaunas riepas aizmugurē un lietotas riepas (bet joprojām labā stāvoklī!) priekšā.Kāpēc? Šis video brazīliešu portugāļu valodā — sveiciens mūsu Brazīlijas lasītājiem — priekšzīmīgā veidā izskaidro, kāpēc aizmugurē jāuzliek jaunas riepas, neatkarīgi no tā, vai automašīna ir aizmugures, priekšējā vai visu riteņu piedziņa.
Tagad Tu zini. Jaunas riepas priekšā vai aizmugurē? Atpakaļ, vienmēr.
Vēl viens padoms par riepām?
Ir riepu zīmoli, kas iesaka mainīt priekšējās ass riepas uz aizmugurējās ass riepām ik pēc 10 000 km un otrādi.
Kāpēc? Izskaidrojums ir vienkāršs. Pieņemot, ka četras riepas tika uzstādītas vienlaicīgi, šīs izmaiņas:
- Kompensējiet priekšējo un aizmugurējo riepu nodiluma atšķirību, pagarinot komplekta kalpošanas laiku;
- Novērš priekšlaicīgu piekares elementu nodilumu.
Es gribu redzēt vairāk tehnisku rakstu