Jau tagad A un B segmentos ar 100% elektriskajiem piedāvājumiem — Twingo E-Tech Electric un ZOE — Renault gatavojas paplašināt savu "elektrisko ofensīvu" uz C segmentu ar jauno. Renault Mégane E-Tech Electric.
Mégane eVision koncepta paredzami, mēs lēnām atklājam jauno Mégane E-Tech Electric (aka MéganE) sēriju. Vispirms tas bija tīzeru komplekts, un tagad Renault jaunā elektriskā piedāvājuma līnijas un apjomus var atklāt (cik vien iespējams), izmantojot pirmsražošanas piemērus.
Ar maskēties, ko iedvesmojis Renault logotips, ar šiem Gallic elektriskā krosovera pirmsražošanas paraugiem (kopā 30) zīmola inženieru komanda vasaras laikā brauks pa ceļiem, lai pabeigtu modeļa izstrādi. Pašlaik tiek plānots sākt ražošanu vēl 2021. gadā un uzsākt 2022. gadā.
ko mēs jau zinām
Jaunais Mégane E-Tech Electric ir viens no septiņiem 100% elektriskajiem modeļiem, ko Renault plāno laist tirgū līdz 2025. gadam, un viens no septiņiem priekšlikumiem C un D segmentos, ko franču zīmols plāno laist tirgū tajā pašā laika posmā laiks.
Pamatojoties uz CMF-EV platformu (tā pati kā tā “brālēns” Nissan Ariya), jaunais Renault krosovers tiks aprīkots ar elektromotoru ar 160 kW (218 ZS) jaudu, kas ir līdzīga vērtībai, ko piedāvā mazāk jaudīgs variants. Japānas krosovers, ar kuru koplieto platformu.
Renault Mégane E-Tech Electric
To sakot, mēs nebūtu pārsteigti, ja jaunajam Mégane E-Tech Electric būtu jaudīgākas versijas un pat ar visu riteņu piedziņu, piemēram, Ariya. Elektromotora “barošanai” nāk 60 kWh akumulators, kas nodrošina līdz 450 km nobraukumu atbilstoši prasīgajam WLTP ciklam.
Renault Mégane E-Tech Electric, kas ražots Francijas rūpnīcā Duai, Francijā, tas pats, no kura iznāk Espace, Scénic un Talisman, tiks tirgots kopā ar franču kompaktā "tradicionālajām" versijām, pievienojoties hečbekam, sedanam ( Grand Coupe) un furgonu.