Tāpēc ticiet man, jo tā ir taisnība! BMW inženieris Makss Reisbeks atvaļinājumā ceļoja kopā ar ģimeni, taču bija viena maza, liela problēma, 3.sērijas sedanam, ar kuru viņš brauca, bagāžnieks bija pārāk mazs visām ģimenes mantām. Tā kā “vajadzība saasina atjautību”, Reisbeks nolēma atrisināt savu problēmu un radīja pirmo BMW 3. sērijas Touring.
Patīk? Nu... vācu inženieris nopirka avarējušu 3. sēriju un sāka veidot savu risinājumu drauga garāžā. Bez piekļuves galvenajām tehnoloģijām un montāžas shēmām Reisböck savu mērķu sasniegšanai izmantoja tikai un vienīgi savas zināšanas par metināšanu, virsbūvi un mašīnbūvi.
Sešus mēnešus un 10 000 eiro vēlāk pirmais 3. sērijas furgons bija gatavs.
Lepns par savu darbu Makss Reisbeks devās parādīt furgonu visiem saviem draugiem, kolēģiem un BMW priekšniekiem, un tikai dažiem cilvēkiem nepatika redzētais. Patiesībā viņiem tas tik ļoti iepatikās, ka trīs gadus vēlāk, 1987. gadā, BMW E30 Touring sāka ražot ar ļoti mazām modifikācijām, salīdzinot ar Reisböck radīto modeli.
Tomēr ir daudz ģimeņu, kuras ir īpaši pateicīgas šim kungam par to, ka viņš ir izbeidzis tipiskos strīdus starp vīru un sievu, kad runa ir par "sakārtošanu" automašīnā. Max Reisböck var tikai apsveikt, jo viņa "vienkāršā" izgudrojums jau ir izglābis tūkstošiem laulību.