Tajā pašā posmā, kurā tika prezentēts, piemēram, RS7 Sportback, Audi arī darīja zināmu savu vīziju par apvidus transportlīdzekļu nākotni: AI: TRAIL quattro.
Ceturtais “prototipu saimes loceklis, kas izstrādāts, lai paredzētu nākotnes mobilitāti (un kuras daļa ir Aicon, AI:ME un AI:RACE prototipi), nav šaubu, ka AI:TRAIL quattro ir radikālākais no viņi visi..
Neskatoties uz to, ka AI:TRAIL quattro garums ir tuvu Q2 (4,15 m), tā platums ir 2,15 metri (daudz vairāk nekā 1,97 m, ko piedāvā daudz lielākais Q7). Arī ārpusē ir milzīgi 22 collu riteņi, bamperu trūkums, augstais klīrenss (34 cm) un lielā stikla virsma, kas šim prototipam piešķir... helikoptera gaisu.
Dzinēji, dzinēji visur
Atdzīvinot AI:TRAIL quattro, mēs atrodam nevis vienu, ne divus, bet četrus elektromotorus, no kuriem katrs nodod jaudu tikai vienam ritenim, tādējādi nodrošinot, ka Audi prototipam ir visu riteņu piedziņa un ļaujot izmantot tradicionālos diferenciāļus un attiecīgos bloķētājus. .
Abonējiet mūsu biļetenu
Papildus AI:TRAIL quattro Audi aizveda Aicon uz Frankfurti…
Neskatoties uz to, ka maksimālā kombinētā jauda ir 350 kW (476 ZS) un 1000 Nm griezes moments AI:TRAIL quattro maksimālais ātrums ir tikai 130 km/h. Tas ir tāpēc, ka tā galvenais mērķis nav veiktspēja uz ceļa, bet gan ārpus tā, un tādēļ ir nepieciešams taupīt akumulatora enerģiju un palielināt autonomiju.
Marks Lihte, Audi dizaina vadītājsNākotnē mums vairs nepiederēs un piekļūsim tikai vienai automašīnai
Runājot par autonomiju, pēc Audi domām, uz asfalta vai vieglas bezceļa situācijām AI:TRAIL quattro spēj pārvietoties starp 400 un 500 km starp sūtījumiem . Tomēr prasīgākās visurgājēja situācijās autonomija ir ierobežota līdz 250 km , visas šīs vērtības jau atbilst WLTP ciklam.
Tehnoloģiju netrūkst
Acīmredzot, tā kā tas ir prototips, ja ir kāda lieta, kuras AI:TRAIL quattro netrūkst, tā ir tehnoloģija. Sākumā Audi prototips spēj vadīt 4. līmeņa autonomu braukšanu pa asfaltu (visā reljefā vadītājs pārņem vadību, lai gan AI:TRAIL quattro spēj 3. līmeņa autonomu braukšanu pa dažiem netīriem ceļiem).
Vienkāršība ir atslēgas vārds AI:TRAIL quattro iekšienē.
Turklāt AI:TRAIL quattro uz jumta ir arī droni, kas aprīkoti ar gaismām, kuras var palaist, lai izgaismotu ceļu, braucot bezceļā (Audi Light Pathfinders).
Šī tehnoloģiskā likme ir apstiprināta interjerā, kur noteikums bija pēc iespējas vairāk vienkāršot, sasniedzot punktu, kurā tipiskais displejs, kas parādās vadītāja priekšā, ir... viņa viedtālrunis (bez kura nav iespējams pat izmantot AI: TRAIL quattro). Arī iekšpusē izceļas aizmugurējie sēdekļi, kurus var izņemt no Audi prototipa iekšpuses.