Audi klāsta elektrifikācijas process neietver tikai 100% elektriskos modeļus, piemēram, Audi e-tron un paredzamo e-tron GT un Q4 e-tron, bet arī pārējā vācu zīmola klāsta plug-in hibrīda versiju parādīšanās un pierādījums tam ir četri modeļi, kurus Audi aizvedīs uz Ženēvas autoizstādi.
Tādējādi zīmols ar četriem gredzeniem izmantos spraudņa hibrīda versijas Q5 (Q5 TFSI e), no A6 (A6 TFSI e), no A7 Sportback (A7 Sportback TFSI e) un tā klāsta augšgalā Audi A8 (šajā gadījumā apzīmēts ar A8 TFSI e). Izņemot A8, pārējās tiks piedāvātas divās versijās: viena vairāk vērsta uz komfortu, bet otra uz veiktspēju.
Uz veiktspēju vairāk vērstajām Q5, A6 un A7 Sportback versijām būs sportiskāk noregulēta balstiekārta, S Line ārējā pakotne un pat spraudņa hibrīda sistēmas regulēšana, kas vērsta uz lielāku dzinēja jaudas piegādi.
Kā darbojas Audi plug-in hibrīdi
Audi plug-in hibrīdsistēmā TFSI dzinējs darbojas kopā ar transmisijā integrētu elektromotoru, un Audi A8 būs vienīgais, kas saņems pilnpiedziņas sistēmu.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Hibrīdsistēmai ir arī trīs režīmi: EV, Auto and Hold . Pirmajā gadījumā vadītājs dod priekšroku braukšanai elektriskā režīmā, otrajā hibrīdsistēma pārvalda elektriskā un iekšdedzes dzinēja izmantošanu, lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti, bet trešajā sistēma dod priekšroku akumulatora uzlādes uzturēšanai, lai to izmantotu. . vēlāk.
Aprīkojot četrus jaunos Audi plug-in hibrīda piedāvājumus, tiek piegādāts akumulators ar 14,1 kWh jaudu, kas piedāvā vairāk nekā 40 km autonomija (precīza vērtība ir atkarīga no katras automašīnas).
Papildus šim akumulatoram tiem visiem būs reģeneratīvā bremžu sistēma, kas spēj ģenerēt līdz 80 kW. Uzlādes laiks ar 7,2 kW lādētāju ir aptuveni divas stundas. Pagaidām Audi nav publiskojis cenas vai precīzu pārdošanas datumu, atsaucoties tikai uz to, ka tās būs pieejamas "vēlāk gada laikā".