Mārketinga triks Range Rover steidzas uz Ženēvas autoizstādi aizvest jaunos Range Rover Evoque Autobiography un Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, lai demonstrētu visu jaunieviesto tehnoloģiju klāstu.
Pasaulē, kurā jau eksistē lietotnes visam un vēl vairāk, Range Rover nav izņēmums un arī vēlas noteikt tendenci ar jaunizveidoto Land Rover InControl lietotni, kas debitēs Evoque un kas nākotnē paplašināsies uz visu atlikušo. diapazons. Šīs lietotnes īpatnība transportlīdzekļiem ar šīm lietojumprogrammām optimizētu informācijas un izklaides sistēmu ir tāda, ka tā ļauj vadītājiem vadīt viedtālruni, izmantojot transportlīdzekļa skārienekrānu.
Range Rover Evoque Autobiography un Range Rover Evoque Autobiography Dinamic nepārprotami izceļas no pārējā Evoque klāsta ar virsbūves akcentiem, kas nodrošina dinamiskāku izskatu, un jaunu pārveidotu priekšējo resti. Priekšējā un aizmugurējā optika iegūst jaunu apstrādi, ko Range Rover nodēvē par “dārgakmens apdari”, kā arī jauniem 20 collu kaltiem riteņiem. Arī vizuālajā nodaļā mums ir šī jaunā fotogrāfiju Evoque krāsa, ko sauc par "Phoenix orange".
Iekšpusē atslēgas vārdi ir izsmalcinātība un greznība. Range Rover Evoque Autobiography un Range Rover Evoque Autobiography Dinamic iegūst vislabāko ādu dažādos toņos.
Mehāniskajā plānā slēpjas lielās ziņas. Range Rover Evoque Autobiography, vai tas būtu 240 zirgspēku benzīna versijā vai 190 zirgspēku dīzeļa versijā, tagad varēsim paļauties uz jaunās ZF automātiskās pārnesumkārbas ar 9 pārnesumiem, apvienojumā ar visu riteņu piedziņu, pakalpojumiem.
Saskaņā ar Range Rover teikto, šī jaunā ZF pārnesumkārba ir vienmērīgāka, ātrāka un izšķiroša, ja runa ir par mazāka patēriņa reģistrēšanu Evoque.
Vēl viens no lielākajiem jaunumiem ir Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, kas pieejams tikai ar 2.0 turbo bloku, bet ar 45 zirgu pieaugumu, tas ir, sākotnējais 240 zirgu bloks, sāk uzlādēt 285 zirgus Range Rover Evoque Autobiography. Dinamisks un 400 Nm maksimālais griezes moments, ko uz riteņiem pārraida jaunā 9 pakāpju ZF pārnesumkārba.
Taču ziņas šeit nav izsmeltas. Visām Evoque versijām ir pieejama jauna izvēles pilnpiedziņas sistēma, kas pieejama tikai Range Rover Evoque Autobiography Dinamic standarta aprīkojumā: jaunais Active Driveline, viens no pasaulē pirmajiem, kas apvieno dažādas tehnoloģijas.
Active Driveline ir pirmā visu riteņu piedziņas sistēma, kas pilnībā reaģē reāllaikā atkarībā no saķeres apstākļiem un braukšanas stila, pārveidojot Evoque par pilnpiedziņas automašīnu, kas var būt vai nu 2WD režīmā, vai uzreiz pēc tam 4WD režīmā, tas viss automātiski bez vadītāja iejaukšanās.
Range Rover Evoque Autobiography Dinamic gadījumā papildus Active Driveline sistēmai ir arī citi uzlabojumi. Šasija ir pilnībā noregulēta, tai ir jauna balstiekārtas ģeometrija, kas apvienota ar stingrākām atsperēm, kā arī pašpielāgojošie amortizatori ar uzlabotu stūrēšanas reakciju un neapdraudot rites gludumu.
Active Driveline par novatorisku pilnpiedziņas sistēmu padara tas, ka tā ir apvienota ar bremzēšanas griezes momenta vektora sistēmu (līdz šim lielākajai daļai AWD sistēmu bija griezes momenta vektors tikai paātrinājuma laikā), kas ievērojami palīdz samazināt nepietiekamu pagriežamību uz virsmām ar maz vai daudz. saķeri, uzlabojot Evoque dinamisko reakciju. Lai Evoque spētu sevi efektīvi imobilizēt, šīs jaunās versijas priekšpusē ir 350 mm diski.
270 000 pārdoto vienību un 157 starptautiskās balvas vēlāk, Range Rover vislabāk pārdotais Range Rover Evoque tagad iegūst vairāk ekskluzivitātes argumentu apvienojumā ar sportiskāku raksturu.
