Tā nebija ne dārgākā, ne retākā, ne ātrākā mašīna pirmajā sāgas “Furious Speed” filmā. Tomēr, Džesijas Volkswagen Jetta neapšaubāmi bija viens no visvairāk apspriestajiem šīs pirmās filmas automobiļiem.
Neatkarīgi no tā, vai es piedalījos pašnāvnieciskā dragreisa sacīkstēs pret Honda S2000 vai arī tāpēc, ka bremžu tuvplānā varēja redzēt, ka bremžu diskiem nav suportu, patiesība ir tāda, ka aptuveni 20 gadus pēc filmas iznākšanas Jetta joprojām ir viena no visvairāk atmiņā palikušajām automašīnām.
Pēc tam, kad esam izstāstījuši stāstu par slaveno dragreisu, šodien mēs jums paskaidrosim, kāpēc masīvajiem bremžu diskiem nav suportu.
Izskaidrojums kārtējo reizi parādījās video, ko veidojis Kreigs Lībermans, sāgas “Furious Speed” pirmo divu filmu tehniskais direktors, kurš filmas uzņemšanas laikā sarunājās ar Skotu Centru, Jetta īpašnieku un atbildīgs par tās transformācija.
Kāpēc nebija bremžu suportu?!
Iemesls, kāpēc nebija bremžu suportu, ir pavisam vienkāršs. Protams, daudzās filmas ainās netika izmantota Skota Centra kopija, producējot reprodukcijas (dažas no tām, kā paskaidrots video, pat nebija balstītas uz… Volkswagen Jetta).
Abonējiet mūsu biļetenu
Tā kā Scott Centra Volkswagen Jetta bija 19” diski, tos izmantoja arī kopijām. Taču tiem nebija Brembo bremžu sistēma ar 13” diskiem un četriem suportiem, kas derēja oriģinālajam auto, bet gan pieticīgāki 10” diski.
Tas lika iestudējumam atrast radošu risinājumu, izmantojot Hot Rods jau izmantoto triku, kas sastāv no bremžu pārklāšanas ar "viltus bremžu diskiem". Vienīgā problēma ir tā, ka, to darot, viņi aizmirsa, ka ar 19” riteņiem viltotie bremžu diski būtu labi redzami, atklājot, ka tiem nav suportu un ka tie ir... viltoti.