ka McLaren 720S tas ir ātrs auto, par ko neviens nešaubās. Paskatieties uz viņa rekordu vairākās dragreisa sacīkstēs, lai redzētu, ka vismaz taisnē veiktspējas netrūkst. Bet kā McLaren veicas tādā trasē kā Nirburgringa?
Lai atbildētu uz šo jautājumu, vācu žurnāls Sport Auto paņēma McLaren 720S un aizveda to uz "zaļo elli". Un, ja tā ir taisnība, ka Vokingas modele no Vācijas neatgriezās ar nevienu ierakstu, tā ir arī taisnība, ka 7min 08.34s sasniegtais nav kauns — šobrīd tas ir sestais ātrākais sērijveida modelis trasē.
Laiks, ko varam uzskatīt par izcilu, it īpaši tad, kad pārliecinājāmies, ka 720S ir aprīkots ar Pirelli P Zero Corsa, kas ir stingrāks aicinājums nekā dažos citos pārbaudītajos modeļos izmantotās daļēji slaidās ierīces.
spēka netrūkst
Lai atdzīvinātu McLaren 720S, mēs atrodam 4,0 l V8, kas ražo 720 ZS jaudu un 770 Nm griezes momentu. Ar šādiem skaitļiem nav brīnums, ka britu modelim no 0 līdz 100 km/h izdodas sasniegt tikai 2,9 sekundēs un tas sasniedz maksimālo ātrumu 341 km/h.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu
Lai gan sasniegto laiku jau tagad var uzskatīt par izcilu visos līmeņos, rodas sajūta, ka McLaren 720S var dot vēl vairāk. Varbūt ar citu riepu komplektu es pat būtu varējis sasniegt labāku laiku — vai tā, gaidīsim LT versiju…
Jebkurā gadījumā Sport Auto veiktie testi parasti ir precīzāks barometrs par automašīnas veiktspējas potenciālu Nirburgringā: nav braucēju no zīmoliem un stingri standarta auto (nav aizdomu par to, ka tie kaut kādā veidā būtu manipulēti).
Nav brīnums, ka sasniegtie laiki parasti ir zemāki par to, ko reklamē zīmoli. Apskatiet Porsche 911 GT2 RS piemēru: 6 min58,28 s ar Sport Auto pret 6 minūtes 47,25 s sasniedzis Porsche.