Ziņas, ka importētajiem lietotajiem transportlīdzekļiem būs IUC vērtība atbilstoši pirmās reģistrācijas gadam. bija viens no mūsu pagājušās nedēļas spilgtākajiem notikumiem — pozitīvs solis, taču joprojām nepietiekams, ņemot vērā, ka nekas netika minēts saistībā ar ISV, kur importētās lietotās automašīnas maksā neveiksmīgo nodokli kā jaunas.
Šis (gandrīz noteiktais) IUC samazinājums varētu būt labas ziņas faniem Peugeot 405 . Tomēr tas nav jāizmanto — pēc 32 gadiem tas joprojām tiek ražots, tagad Azerbaidžānā. Iespaidīgi, vai ne?
Ja 405 šķiet nemirstīgs, patiesībā tiks izgudrota cita auto leģenda. THE Chevrolet Corvette , kas sākotnēji tika izlaists 1950. gados, nākamajā paaudzē piedzīvos seismiskas pārmaiņas. Dzinējs, kas vienmēr ir bijis mums priekšā, tagad būs aiz mums — vidējā dzinēja Corvette, kas jau gadu desmitiem tika gaidīts un vēlēts, beidzot būs fakts.
Runājot par nākotni, ir jārunā par tramvajiem un autonomajiem transportlīdzekļiem. Elektrība dominēja Šanhajas salons , vai arī Ķīna nebūtu viņu galvenais izaugsmes dzinējspēks. Mēs esam arī redzējuši, ka šīs autoizstādes pieaugošā globālā nozīme padara to par arvien lielāku pasaules pirmizrādes izvēles posmu, piemēram, Mercedes-Benz GLB, jaunu SUV.
Abonējiet mūsu biļetenu
Šeit, Portugālē, ir pieaudzis arī elektrisko piedāvājumu skaits, par to, kas jau ir bijis iespējams apvienot tos, kuriem ir lielāka autonomija . Esam noteikuši maksimālo cenu 50 000 eiro, kas, neskatoties uz to, ka daudziem no mums ir nesasniedzama, ir vienīgais veids, kā iegūt automašīnas ar pienācīgu diapazonu — jā, lai gan tie nemaksā ISV, tramvaji joprojām ir ļoti dārgi.
Tramvaji ar labām autonomijas vērtībām par 20-25 tūkstošiem eiro, tikai tuvākajā desmitgadē.
Pasākumā, kas veltīts tikai autonomiem transportlīdzekļiem, Tesla nedaudz ietekmēja reklāmu pilnībā autonomu taksometru robotu flotes palaišana jau nākamā gada laikā — plāni ir ļoti ambiciozi, tāpēc paliekam zināmā mērā atturīgi, kad visi pārējie šīs tehnoloģijas attīstībā iesaistītie ir atkāpušies, it īpaši, ja runa ir par šīs tehnoloģijas ieviešanas laiku ielās.
Testi un citi testi…
Aizvadītā nedēļa iezīmējās ar to, ka tika pārbaudīti tikai SUV, taču tie nevarēja būt daudzveidīgāki. Diogo apmeklēja Razão Automóvel YouTube kanālu SEAT Arona aprīkots ar 150 ZS benzīna 1,5 TSI, savukārt Guilherme nedēļu noslēdza pie vadības ierīcēm Peugeot 3008 aprīkots ar jauno 1,5 BlueHDi 130 ZS dīzeli.
Lai sadursme, Žoau izmēģināja kaut ko futūristiskāku Honda CR-V hibrīds , SUV, kas izraisījis lielu interesi par savu spēka agregātu, kas spēj nodrošināt ļoti mērenu patēriņu.
Visbeidzot, pirmā reize vienmēr ir neaizmirstama… Pirmo reizi trasē, protams. Estoril Autodromo bija posms, kurā Žoau debitēja trasē, pie niknā Renault Mégane R.S. Trophy vadības ierīcēm un palīdzēja… vienmēr plūdu lietus laikā — neaizmirstami, bez šaubām…