THE Lamborghini Aventador , izlaists 2011. gadā, nākamgad vajadzētu satikt pēcteci. Tas vairs nenotiks. Jaunā supersporta mašīna sākās ar to, ka tā tika pārcelta uz 2021. gadu, bet tagad, saskaņā ar Automobile Magazine, mums būs tikai 2024. gadā Aventador pēctecis, un, iespējams,… bez V12.
Pavisam nesen, ne vairāk kā pusgadu, Maurizio Reggiani, konstruktoru CTO (tehniskais direktors), intervijā apliecināja V12 ilgu nākotni, pateicoties elektriskajai palīdzībai — kā tas nākas, ka tik īsā laikā mēs tagad esam vienādi. beigas V12 ?
Vēl vairāk, kad Lamborghini piedzīvo izcilu formas momentu, pateicoties Urus panākumiem, kas pats par sevi praktiski dubultoja ražotāja pārdošanas apjomus – tomēr ar to ir par maz.
To saka Volkswagen grupas līderis Herberts Dīss, kurš vēlas palielināt Lamborghini peļņu līdz vērtībām, kas ir daudz tuvākas Ferrari. Ambiciozs mērķis, ņemot vērā Ferrari ienākumu avotu dažādību, kas sniedzas ne tikai no automašīnu pārdošanas. Ferrari zīmola produktu licencēšana joprojām ir ārkārtīgi izdevīga.
Abonējiet mūsu biļetenu
Mērķis, kas saduras ar Audi, faktiski Lamborghini zīmola īpašnieku, kurš piedzīvo sarežģītāku savas pastāvēšanas posmu, saskaroties ar pieaugošām izmaksām un rentabilitātes samazināšanos, kā rezultātā tās jaunais prezidents Brems Šots pārskatīja un rūpīgi pārbaudīja visu. plāni strauji mainīgai nākotnei.
Vai būs jēga ieguldīt miljonus un miljonus, lai atjauninātu Aventador leģendāro V12, lai tas atbilstu nākotnes izmešu standartiem, kas ir pat stingrāki par Euro6D (stājas spēkā 2020. gadā)? Pēc Automobile Magazine ziņām, Audi ir nelabprāt, sliecoties uz hibrīda V8 izmantošanu — kā jau redzams jaunajā Cayenne Turbo S E-Hybrid.
Jauns Lamborghini Aventador bez V12 ? No mūsu viedokļa tas būtu noņemt no Lamborghini halo modeļa tā būtību, pastāvēšanas iemeslu, identitāti... Vai tam ir jēga?
Ferrari, kas tagad ir neatkarīgs ražotājs, turpinās likt likmes uz V12 — vienu no elementiem, kas to vienmēr ir definējis, tāpat kā Lamborghini —, lai gan tam tas ir jāelektrificē ne tikai ar emisijām saistītu iemeslu dēļ, bet arī, lai sasniegtu jaunus. veiktspējas sliekšņi, kā mēs redzējām LaFerrari; tāpat kā pirms dažiem mēnešiem Reggiani izteikumi, ka viņš plāno iet to pašu ceļu.
Lamborghini amatpersonas tagad cīnās, lai noturētu Aventador V12 savā stabilā stāvoklī; šķiet, ka Huracán V10 ir bezcerīgi zaudēts, jo oriģinālais Porsche V8 (kas jau ir aprīkots ar Urus) ir visticamākā izvēle tā pēctecim.
Avots: Automobile Magazine.