Tas ir viens no visbiežāk apspriestajiem jautājumiem automobiļu pasaulē: kurš ir ātrāks, priekšējo, aizmugurējo vai pilnpiedziņas auto? Lai vienreiz un uz visiem laikiem atrisinātu šo “diskusiju”, Carwow komanda pielika rokas un nolēma rīkot dragreisu, lai kliedētu visas šaubas.
Sacensībās, ko varam saukt par “vilces dueli”, priekšpiedziņas pārstāvības pienākums kritās uz Renault Mégane RS Trophy ar 1,8 l 300 ZS četrcilindru turbo un manuālo pārnesumkārbu. Pārstāvis ar aizmugurējo riteņu piedziņu bija Porsche 718 Boxster GTS, kas sacensībās parādījās ar 2,5 l plakano četrinieku ar 366 ZS, automātisko pārnesumkārbu un palaišanas vadību.
Pilnpiedziņas modeļu pārstāvības “gods” tika Volkswagen Golf R, kas izmanto 2,0 l četrcilindru turbo ar tādu pašu 300 ZS jaudu kā Mégane RS Trophy, bet ir aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu un palaišanas vadību.
Ņemot vērā automātisko pārnesumkārbu un palaišanas kontroli, uz ko balstās Vācijas priekšlikumi (un Porsche lielāku jaudu), Mégane RS Trophy reaģē ar mazāko svaru no trijotnes (tikai 1494 kg). Bet vai ar to pietiek? Mēs atstājam jums video, lai jūs varētu uzzināt.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.