Pašlaik automobiļu pasaulē ir divu veidu zīmoli. Tie, kas tic ūdeņraža automašīnu nākotnei, un tie, kuri uzskata, ka šī tehnoloģija ir saprātīgāka, ja to izmanto smagajiem transportlīdzekļiem.
Attiecībā uz šo lietu Volkswagen ir iekļauts otrajā grupā, kā to intervijā Autocar apstiprināja Vācijas zīmola tehniskais direktors Matiass Rābe.
Pēc Matiasa Rābes teiktā, Volkswagen vismaz tuvākajā nākotnē neplāno ne izstrādāt ūdeņraža modeļus, ne investēt tehnoloģijās.
Un Volkswagen grupa?
Apstiprinājums, ka Volkswagen neplāno izstrādāt ūdeņraža automobiļus, liek uzdot jautājumu: vai šī vīzija attiecas tikai uz Volfsburgas zīmolu vai attiecas uz visu Volkswagen grupu?
Abonējiet mūsu biļetenu
Par šo tēmu Volkswagen tehniskais direktors aprobežojās, sakot: "kā grupa mēs skatāmies uz šo tehnoloģiju (ūdeņradi), bet Volkswagen (zīmols) tuvākajā nākotnē tas nav risinājums."
Šis paziņojums atstāj gaisā domu, ka citi grupas zīmoli varētu sākt izmantot šo tehnoloģiju. Ja atceraties, Audi jau kādu laiku ir investējis ūdeņražā, un pavisam nesen tas pat sadarbojās ar Hyundai šajā jomā, joprojām strādājot sintētisko degvielu jomā.
Matiass Rābe nonāk pie idejas, ko mēs arī apspriedām mūsu aplādes epizodē, kas veltīta alternatīvajām degvielām. Mēs arī pieminam, ka ūdeņraža degvielas šūnu tehnoloģijai var būt lielāka nozīme, ja to izmanto smagajiem transportlīdzekļiem. Nepalaidiet garām redzēt:
Avoti: Autocar un CarScoops.
Covid-19 uzliesmojuma laikā Razão Automóvel komanda turpinās tiešsaistē 24 stundas diennaktī. Ievērojiet Veselības ģenerāldirektorāta ieteikumus, izvairieties no nevajadzīgas ceļošanas. Kopā mēs spēsim pārvarēt šo grūto posmu.