Karstums jau ir, vasara tuvojas ar lieliem soļiem un rada vēlmi doties laukā. Lai pabeigtu “pušķi”, trūkst kabrioleta rīta braucienam uz pludmali, pat ja temperatūra ir vēsa, vai nesteidzīgai pastaigai gar kādu jūras krastu saulrieta laikā…
Mūsdienās kabrioletu modeļu ir daudz mazāk nekā pirms 10-15 gadiem. Un lielākā daļa jauno kabrioletu modeļu, kurus mēs atrodam pārdošanā, pēc noklusējuma atrodas automašīnu hierarhijas augstākajos slāņos.
Tāpēc meklējām lietotus kabrioletus. Atšķirībā no kabrioletiem, kur debesis ir robeža, kad tiek noņemts pārsegs, mēs uzstādām maksimālos griestus samontēto modeļu vērtībai un vecumam: 20 tūkstoši eiro un 10 gadus vecs.
Mēs vēlējāmies saglabāt budžetu un vecumu pie saprātīgām vērtībām, un jau ir bijis iespējams savākt virkni bezpajumtnieku modeļu, diezgan daudzveidīgu, kas spēj apmierināt daudzu gaumi, vajadzības un pat budžetu.
Pirmkārt: esiet uzmanīgi ar kapuci
Ja jūs interesē lietota kabrioleta iegāde, papildus visiem piesardzības pasākumiem, kas jāievēro, pērkot lietotus transportlīdzekļus, kabrioletu gadījumā mums ir papildu motora pārsega “sarežģījums”. Ir ļoti svarīgi pārbaudīt tā labo stāvokli, jo tā remonts vai pat nomaiņa nav lēta.
Nav svarīgi, vai tas ir audekls vai metāls, manuāls vai elektrisks, šeit ir daži padomi:
- Ja pārsegs ir elektrisks, pārbaudiet, vai komanda/poga darbojas pareizi;
- Arī uz elektriskajiem pārsegiem pārbaudiet, vai tos darbināmā elektromotora darbība paliek vienmērīga un klusa;
- Ja pārsegs ir izgatavots no audekla, pārbaudiet, vai audums laika gaitā nav sarucis, vai tam nav bojājumu vai pārmērīgas nodiluma pēdas;
- Pārbaudiet, vai, kad pārsegs atrodas vietā, aizbīdņi to notur droši;
- Vai tas joprojām spēj novērst infiltrāciju? Pārbaudiet gumiju stāvokli.
ROADSTERS
Mēs sākam ar tīrāko bezpajumtnieku automašīnu veidu. Šajā līmenī mēs runājam par kompaktiem modeļiem, kas vienmēr ir ar diviem sēdekļiem — galu galā... tie ir rodsteri — un ar lielu uzsvaru uz dinamiku. Starp topless modeļiem šie ir tie, kas parasti piedāvā visvairāk aizraujošu braukšanas pieredzi.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Mums būtu jāsāk ar Mazda MX-5, visu laiku visvairāk pārdoto rodsteru un modeli, kas apvieno vairāk vēlamo īpašību nekā tikai spēja staigāt ar matiem vējā: tā izklaides faktors pie stūres ir diezgan augsts. .
Mēs dodam priekšroku ND, paaudzei, kas joprojām tiek pārdota, lieliska skola tiem, kas vēlas startēt arī RWD (aizmugurējo riteņu piedziņas) pasaulē. Taču NC, iespējams, joprojām ir visu laiku lietotājam draudzīgākais MX-5.
Mini Roadster (R59)
Dumpīgākais brīvdabas Mini brālis — īsāks par Mini Cabrio un tikai divas sēdvietas — tika pārdots tikai trīs gadus (2012-2015). Tā ir priekšējo riteņu piedziņa, taču tas nekad nav bijis Mini atturošs līdzeklis, lai nodrošinātu dzīvīgu braukšanas pieredzi. Turklāt tiem, kas meklē veiktspēju, kas pārsniedz MX-5, atrodiet to Mini Roadster.
Starp dzinējiem, kas atbilst mūsu definētajām vērtībām, mums ir Cooper (1,6, 122 ZS), vitamīns Cooper S (1,6 Turbo, 184 ZS) un pat (joprojām dīvaini rodsteram) Cooper SD, kas aprīkots ar dīzeļdzinējs (2,0, 143 ZS).
ALTERNATĪVAS: Sasniedzot 20 tūkstošus eiro, sāka parādīties viens vai otrs Audi TT (8J, 2. paaudze), BMW Z4 (E89, 2. paaudze) un Mercedes-Benz SLK (R171, 2. paaudze), kas beidza ražošanu tieši 2010. gadā. Nē Tomēr, ir vairāk dažādu priekšlikumu, kas pārsniedz mūsu naudas ierobežojumu.
Audekla DZINĒJS
Šeit mēs atrodam vistradicionālākos kabrioletus. Tie ir iegūti tieši no kompaktiem vai utilitāriem pazīstamiem cilvēkiem, un tie nodrošina divu papildu sēdekļu daudzpusību, lai gan tos ne vienmēr var izmantot, kā paredzēts.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Jau tagad ir iespējams iegādāties jaunākās paaudzes A3 kabrioletu, kas parādījās 2014. gadā, taču ir drošāk, ka, atgriežoties pa paaudzi atpakaļ (2008.-2013.), ir lielāks vienību skaits, no kuriem izvēlēties.
Un lielākā daļa no tiem, ko esam atraduši, neatkarīgi no paaudzes ir aprīkoti ar dīzeļdzinējiem: no vēlā 1,9 TDI (105 ZS) līdz jaunākajam 1,6 TDI (105–110 ZS). Benzīns nav bez dažādības: 1,2 TFSI (110 ZS) un 1,4 TFSI (125 ZS).
BMW 1. sērijas kabriolets (E88)
Tas ir vienīgais aizmugurējo riteņu piedziņa, ko jūs atradīsiet, tas ir arī kabriolets ar vispretrunīgāko dizainu, un, dīvainā kārtā, pēc mūsu definētajām vērtībām mēs varam atrast tikai dīzeļdzinējus. 118d (2,0, 143 ZS) ir visizplatītākais, taču nebija pārāk grūti atrast arī jaudīgāko 120d (2,0, 177 ZS).
Mini kabriolets (R56, F57)
Mini Cooper F57 kabriolets
Gandrīz viss, ko mēs teicām, attiecas uz Mini Roadster, ar atšķirību, ka šeit mums ir divi papildu sēdekļi un lielāka spēka agregātu izvēle: One (1,6, 98 ZS) un Cooper D (1,6, 112 ZS).
Arī paaudze, kas joprojām tiek pārdota, F57, “atbilst” mūsu definētajām vērtībām. Pagaidām un līdz maksimālajiem griestiem 20 tūkstošu eiro apmērā to iespējams atrast One (1,5, 102 ZS) un Cooper D (1,5, 116 ZS) versijās.
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle kabriolets
Ne tikai Mini kabriolets piesaista nostalģiju ar savām retro līnijām. Vabole ir otrā vēsturiskās vaboles reinkarnācija, un tās pazīmes nevar būt izteiktākas. Uz Golf bāzes iespējams iegādāties ar benzīna dzinēju, 1.2 TSI (105 ZS), vai dīzeli, 1.6 TDI (105 ZS).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Golfa mantojums kabrioletos, tāpat kā Carocha, turpinās vēsturē. Katrā Golf paaudzē nav bijušas kabrioleta versijas, un pēdējā, ko mēs redzējām, bija balstīta uz modeļa sesto paaudzi — Golf 7 nebija, un Golf 8 arī nebūs.
Tā dzinēji ir kopīgi ar Beetle, taču pastāv iespēja, ka viņi pārdošanā atradīs tikai 1,6 TDI (105 ZS), kas ir vispopulārākais variants.
ALTERNATĪVAS: Ja meklējat vairāk vietas, komfortu un pat izsmalcinātību, zem 20 tūkstošu eiro atzīmes un līdz pat 10 gadiem sāk parādīties daži iepriekšminētā segmenta piemēri: Audi A5 (8F), BMW 3. sērija (E93) un pat Mercedes-Class E Cabrio ( W207). Joprojām ir Opel Cascada, taču tas tika pārdots tik maz jaunā, ka to atrast lietotā kļūst par (gandrīz) neiespējamu misiju.
Abonējiet mūsu biļetenu
METĀLiskā nojume
Tās bija viena no gadsimta sākuma parādībām. XXI. Viņi plānoja apvienot labāko no abām pasaulēm: vējā cirkulējošus matus ar drošību (acīmredzot) pievienotu metāla jumtam. Šodien tie ir gandrīz pilnībā izzuduši no tirgus: šim risinājumam uzticīgs paliek tikai BMW 4. sērija.Peugeot 207 CC
Tā priekšgājējs 206 CC faktiski bija modelis, kas izraisīja "drudzi" kabrioletu ar metāla pārsegu tirgū. 207 CC vēlējās turpināt šos panākumus, taču tikmēr mode sāka izgaist. Tomēr pārdošanā netrūkst vienību, vienmēr ar 1,6 HDi (112 ZS).
Peugeot 308 CC (I)
Vai 207 CC ir pārāk mazs jūsu vajadzībām? Varētu būt vērts apsvērt 308 CC, lielāku visos izmēros, ietilpīgāku un ērtāku, kā arī pārdod tikai ar vienu dzinēju… acīmredzot, jo mēs atradām tikai to pašu 1,6 HDi (112 ZS) kā 207 CC.
Renault Mégane CC (III)
Arī Renault sekoja saviem galliskajiem sāncenšiem kupejas-kabrioletu virsbūves modē, un, kā mēs to redzējām Peugeot (307 CC un 308 CC), tas to piešķīra arī divām modeļu paaudzēm. Mūsu uzmanību piesaista tas, kas izriet no trešās un pēdējās Megane paaudzes.
Atšķirībā no 308 CC, mēs vismaz atradām pārdošanā ne tikai 1,5 dCi (105-110 ZS), bet arī Mégane CC ar 1,2 TCe (130 ZS).
Volkswagen Eos
2010. gada pārveidošana pietuvināja Eos estētiku Golf, taču…
Šis ir... īpašs. Ražots tikai Portugālē pārējai pasaulei, un tas ir arī viens no acij patīkamākajiem kabrioletiem ar metāla jumtu, kas nonācis tirgū. Un tas ir trešais Volkswagen kabriolets šajā sarakstā... Kāds kontrasts šodienai.
Jūs varēsiet atrast visuresošo dīzeļdegvielu šeit 2.0 TDI versijā (140 ZS), taču jūs atradīsiet arī vairākas 1.4 TSI versijas (122-160 ZS), kas var būt pat mazāk ekonomiskas, taču noteikti būtu patīkamāk ausij.
Volvo C70 (II)
2010. gadā veiktā Volvo C70 sejas korekcija pietuvināja tā priekšpuses izskatu arī atjaunotā C30 izskatam.
Volvo C70 vienā rāvienā nomainīja savus priekšgājējus C70 Coupé un Cabrio, pateicoties tā metāla pārsegam — elegantākajam šāda veida kabrioletam? Varbūt.
Arī šeit dīzeļdegvielas “drudzis”, kas pārņēma Eiropu jaunībā, liek par sevi manīt, kad sludinājumos meklējam C70: mēs atrodam tikai dīzeļdzinējus. No 2,0 (136 ZS) līdz 2,4 (180 ZS) ar pieciem cilindriem.
GANDRĪZ NOJAUKĀMS
Tie nav īsti kabrioleti, taču, tā kā tie ir aprīkoti ar audekla jumta lūkām, kas stiepjas pāri jumtam, tie arī ļauj izbaudīt prieku kustinot matus vējā.Fiat 500C
Fiat 500C
Visticamāk, ka viņi sludinājumu vietnēs atradīs par 500 C vairāk pārdošanai nekā visi citi modeļi, kas šeit ir kopā. Draudzīgā un nostalģiskā pilsēta pat šajā daļēji kabrioletā versijā joprojām ir tikpat populāra kā jebkad agrāk.
Ar uzlikto 20 tūkstošu eiro limitu to pat būs iespējams iegādāties kā jaunu, taču, ja tik daudz tērēt negribas, izvēles netrūkst. Visizplatītākais ir 1,2 (69 ZS) benzīns, taču nebūs grūti atrast 1,3 (75-95 ZS) dīzeļa versijas, kas papildus zemajam patēriņam garantē arī labāku veiktspēju.
Abarth 595C
Vai 500C ir par lēnu? Abarth aizpilda šo robu ar kabatas raķeti 595C. Bez šaubām, daudz dzīvāks un ar ļoti zemu izplūdes noti. Vienīgais pieejamais dzinējs ir raksturīgais 1.4 Turbo (140-160 ZS).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Vēl viens ļoti populārs modelis mūsu pilsētās. Mūsu definēto parametru ietvaros papildus mazā Fortwo otrajai paaudzei ir iespējams atrast arī šobrīd pārdošanā esošo paaudzi.
Ir daudz dažādu dzinēju. Otrajā paaudzē mums ir mazs 1,0 (71 ZS) benzīns un vēl mazāks 0,8 (54 ZS) dīzelis. Trešajā un pašreizējā paaudzē, jau ar Renault dzinēju, mums ir 0,9 (90 ZS), 1,0 (71 ZS), un jau sāk parādīties elektriskais Fortwo (82 ZS).
ALTERNATĪVA: Neatkarīgi no tā, vai tas ir Citroën DS3 Cabrio vai DS 3 Cabrio, lai gan tas ir retāk, tas piedāvā vairāk vietas nekā iepriekš minētie pilsētas iedzīvotāji. Mēs atradām tikai vienības ar 1,6 HDi (110 ZS).