Jauno BMW M4 konkurss viņš tikko ir ieradies, taču — tieši pareizi un pareizi — viņam būtu jāsastopas ar saviem galvenajiem konkurentiem Audi RS 5 un Mercedes-AMG C 63 S gandrīz obligātajā dragreisā (starta tests).
Jaunais M4 Competition ir aprīkots ar sešu cilindru divu turbo līniju ar 510 ZS, tādu pašu jaudu kā C 63 S, kas iegūts no daudz lielāka (4,0 l) un vokālāka divu turbo V8. Savukārt RS 5, salīdzinot ar pārējiem, ir 60 ZS (kopā 450 ZS) deficīts, neskatoties uz to, ka tā dubultā turbo V6 ir tāda pati 3,0 l kā M4.
Tomēr RS 5 ir vienīgais ar četru riteņu piedziņu, kas var sniegt jums sākotnējās palaišanas priekšrocības. Parasti tiem visiem ir automātiskā pārnesumkārba, astoņu ātrumu BMW un Audi un deviņu ātrumu Mercedes-AMG.
Dragreisa sacīkstes, ko veic Throttle House kanāls, veic ne tikai apturēta starta testu, bet gan palaišanas starta testu (lai tos izlīdzinātu, bez dzenošo riteņu skaita vai Launch Control ietekmes rezultātiem).
Kā jaunajam BMW M4 Competition veicās šajā pirmajā konfrontācijā ar saviem parastajiem konkurentiem?
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.