Pašlaik aprobežojas ar Itāliju un pieticīgo Ypsilon, Lancia slavas laiki ir sen pagājuši, laiki, kad rallija pasaulē dominēja transalpu zīmols un piedāvāja mums tādus modeļus kā Lancia Delta S4 Stradale ka mēs šodien ar jums runājām.
Lai gan estētiski neslēpjot savu izcelsmi, zem "ādas" Delta S4 Stradale ļoti atšķīrās no Delta Integrale, ar cauruļveida šasiju un centrālo dzinēju, kas atbilst īpašajam homologācijas statusam un tika saražots tikai 200 vienības (obligāti), kuras tika pārdotas. nebija viegli.
To uzmundrināja divu turbo četrcilindru, kas spēj nodrošināt 250 ZS jaudu (šķiet maz, taču atcerieties, ka Lancia Delta S4 Stradale ir dzimis 80. gados), kas ļāva tam paātrināties līdz 96 km/h tikai 6 sekundēs un sasniegt 225. km/h no maksimālā ātruma.
Rets un... dārgs eksemplārs
1986. gadā ražotais eksemplārs, par kuru mēs šodien runājam, ir nobraukti aptuveni 12 tūkstoši kilometru (precīzāk 11 802 km).
Abonējiet mūsu biļetenu
Pēdējos 10 gadus glabāts kolekcijā, visu mūžu šis Delta S4 Stradale šķērsojis arī Tuvos Austrumus. Tas nesen ir rūpīgi pārskatīts, un tajā ir virkne dokumentu, kas apliecina tā vēsturi un izcelsmi.
Mobilajā vietnē reklamētais Lancia Delta S4 Stradale ir pieejams “tikai” par 850 000 eiro. Vērtība, ko pat var uzskatīt par samazinātu, ja ņem vērā, ka pirms aptuveni diviem gadiem identisku eksemplāru izsolīja 1 040 000 eiro.