Serhio Marchionne, izpilddirektors FCA , ik pēc četriem gadiem iepazīstina ar plānu, kas nosaka grupas stratēģijas vispārīgās iezīmes nākamajiem četriem gadiem, kā arī paceļ plīvuru par jaunajiem modeļiem, ko mēs atklāsim šajā laika periodā. Nākamā prezentācija notiks 1. jūnijā, tāpēc cerības ir lielas.
Tomēr ir nepieciešams ierobežot rūdījumu. Iespējams, pārāk vokālā Marchionne ir pazīstama ar to, ka bieži maina paziņotos plānus, virza datumus, atceļ projektus un pievieno citus. Spilgtākais piemērs? THE Ferrari SUV — no “tikai virs mana mirušā ķermeņa” līdz pārliecībai, ka tas tiks izdarīts, pagāja ne vairāk kā 18 mēneši.
Šodien Ferrari ir neatkarīgs zīmols ārpus FCA, taču Marchionne joprojām ir abu uzņēmumu priekšgalā. Itāļu zīmola “spinoff” bija viens no izpildītajiem solījumiem, vēstīts 2014.-2018.gada plāna prezentācijā.
Taču daudzi citi, īpaši tie, kas saistīti ar jaunu produktu izlaišanu, palika neizpildīti, daži no tiem jau sen bija nokavēti — tikai atgādinājums, zīmols pēc zīmola.
Fiat
Sākot ar “mātes” zīmolu Fiat un koncentrējoties tikai uz Eiropu, Tipo ģimene bija vienīgais izpildītais solījums, un 124 Spider izrādījās pēdējā brīža papildinājums. Saskaņā ar 2014.–2018. gada plānu Punto (izlaists 2005. gadā) pēctecim vajadzēja būt 2016. gadā, 2017. gadā bija jāierodas C segmenta krosoveram, un šogad mēs tiksimies ar Panda pēcteci.Alfa Romeo
2014. gadā tika paziņots par astoņu modeļu izlaišanu līdz 2018. gadam, un tie visi ir atvasināti no jaunās Giorgio aizmugures piedziņas platformas. Plāna izpildes termiņš tika pārcelts divus gadus vēlāk uz 2020. gadu. Šobrīd neviens neprognozē, kad plāns tiks pabeigts.
No astoņiem solītajiem iniciāļiem tirgū nokļuva tikai divi: Giulia un Stelvio. Alfa Romeo un Jeep bija FCA spēcīgākās likmes, taču vēsturiskā itāļu zīmola gadījumā joprojām trūkst produkta.
Maserati
Šobrīd grupas ekskluzīvākais zīmols ir piedzīvojis arī grūtības īstenot savus mērķus gan no produkta, gan no komerciālā viedokļa. Tika piegādāts tikai Levante, pirmais zīmola SUV.
Trūka 2016. gadam solītās Alfieri sērijveida versijas un šim gadam paredzētās jaunās paaudzes GranTurismo.
Džips
Tas noteikti ir grupas vērtīgākais zīmols, kas kopš 2014. gada ir gandrīz eksponenciāli audzis uz planētas. Taču pat Jeep, kas koncentrēja lielu ieguldījumu daļu — ieguva jaunu Compass, Wrangler un vērienīgu pārveidojumu pie Cherokee —, ne visu izpildīja. tas tika solīts.Grand Cherokee vajadzēja iegūt pēcteci 2017. gadā, un no tā tiks iegūts lielāks un greznāks Grand Wagoneer 2018. Tie joprojām ir plānos, lai gan neviens nenāk klajā ar konkrētiem datumiem un viss norāda uz Grand Wagoneer, kas izriet no RAM 1500, pikaps.
Chrysler, Dodge un RAM
Pāri Atlantijas okeānam, izņemot ienesīgo operatīvo atmiņu, kas, šķiet, ir vienīgā, kas pilnībā izpildījusi savu plānu, Chrysler un Dodge ļoti trūkst produktu. Pēc priekšlaicīgas Dart un 200 sedanu izbeigšanas — solis, kas tolaik izraisīja daudz strīdu un bija daudz strīdīgs, taču atcerieties Ford neseno lēmumu tādā pašā virzienā — vienīgais patiesi jaunais produkts bija MPV Chrysler Pacifica ienākšana.
Uzņēmums Chrysler solīja modeli, kas ir mazāks par 200, jaunu 300 un divus krosoverus - vienu vidēju un vienu lielu. Dodge ir izdzīvojis ar atjauninājumiem saviem modeļiem un multivides variantiem — Hellcat un Demon —, taču 2014.–2018. gada plānā ir iekļautas jaunas paaudzes Charger un Challenger, jauns Journey (tiek tirgots Eiropā kā Fiat Freemont) un pat jauna pirmdiena. B bija plānos.
Kas gaidāms 1. jūnijā?
Par gaidāmo 1. jūnijā gaidāmo uzstāšanos klīda baumas. Tas būs nozīmīgs vairāku iemeslu dēļ, sākot ar pēdējo, kuru vadīs Serhio Markionne, kurš uz nākamo gadu atkāpsies no izpilddirektora amata, tāpēc cerams, ka būs ziņas arī par viņa pēcteci.
Papildus šim jautājumam noteikti tiks runāts arī par koncerna pārskatiem un finansiālo stāvokli, taču atkal interese ir par nākotnes modeļiem, kā arī par dažu zīmolu likteni, tostarp Chrysler, Dodge, mirstošā Lancia un pat Fiat.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Koncerna elektrifikācijai gaidāmi arī konkrēti pasākumi — tiek sperti pirmie soļi. Chrysler Pacifica PHEV jau ir tirgū, un Maserati Levante ir nākamais, kas pārveidots par plug-in hibrīdu. Tikmēr pushibrīdi visām gaumēm: Jeep Wrangler un RAM 1500 jau ir pārdošanā, Alfa Romeo ir gandrīz klāt.
Daži no 2014.–2018. gada plānā paredzētajiem modeļiem ir pārnesti uz šo modeli. Panda pēctecis, kā arī Alfa Romeo modeļi — jauni SUV un Giulia kupeja ir visvairāk apspriesti — un Jeep Wagoneer ir noteikti.
Tomēr, kā tas notika iepriekš, ir ieteicams mērenēt cerības par izziņoto. Līdz ar Markiona aiziešanu 2019. gadā viņa pēctecim var būt atšķirīgs redzējums par grupas virzību.