Fiat 500 ir 1800 jaunu elementu, taču tie ir uzticīgi pilsētas DNS un oriģinālajam dizainam. Tas saņēma jaunu tehnoloģisko paketi, kā arī pārskatītus un atjauninātus dzinējus, lai samazinātu patēriņu un izmešus.
1957. gada 4. jūlijā sākās stāsts, kuram tūlīt apritēs 60 gadi. Stāsts par "mazu lielu automašīnu", no kuras tika pārdoti vairāk nekā 3,8 miljoni vienību, padarot to par īstu pēckara Itālijas un Eiropas rūpniecības un kultūras ikonu.2007. gadā Fiat nolēma atdzīvināt leģendāro 500 jaunam šī pilsētnieka iemiesojumam, un tagad, 2015. gadā, Fiat 500 saņem pilnīgu atjauninājumu ar nolūku noturēties uz pilsētas iedzīvotāju piedāvājuma viļņa virsotnes. Eiropas tirgus. Fiat 500 atjaunošana galvenokārt bija saistīta ar dizainu, salonu, tehnoloģisko saturu un dzinēju klāstu.
Jaunais Fiat 500, kas ir pieejams sedana un kabrioleta versijās, saglabā tādus pašus izmērus kā modelim, ko tas aizstāj, taču piedāvā labu ziņu paketi: “Jaunais 500 ir aptuveni 1800 jaunu elementu, kas visi ir paredzēti oriģinalitātes uzlabošanai un tajā pašā laikā piešķir modelim vēl izsmalcinātāku stilu. Priekšējie lukturi ir jauni, ar LED dienas gaitas gaismām, aizmugurējiem lukturiem, krāsām, instrumentu paneli, stūri, materiāliem: tāpēc būtiski atjauninājumi, taču tie ir uzticīgi nepārprotamajam 500 stilam.
NEPAREDZĒT PALAIST: Balsojiet par savu iecienītāko modeli, lai saņemtu skatītāju simpātiju balvu 2016. gada Essilor gada auto trofejā.
Priekšējo un aizmugurējo daļu dizains ir mainīts, taču tie neapdraud Fiat 500 nepārprotamo zīmi. Arī salons ir ticis pamatīgi pārskatīts: “Sākot ar paneļa dizainu, kas tagad var integrēt inovatīvo Uconnect informācijas un izklaides sistēmu ar 5 collu skārienekrānu Lounge versijā, kas garantē lielisku redzamību un harmoniski iekļaujas komplektā, kas ir rūpīgi un ergonomiski izpētīts”, skaidro Fiat. Standartizācijas iespējas pēc klienta gaumes joprojām ir viens no Fiat 500 stūrakmeņiem, kas saņem arī jaunus braukšanas palīglīdzekļus un aktīvās un pasīvās drošības sistēmas.
SKATĪT ARĪ: 2016. gada Gada auto trofejas kandidātu sarakstu
Lai pasvītrotu tās ekonomiskās pilsētas raksturu, Fiat to ir apveltījis ar dažādu efektīvāki dzinēji, kas reklamē mazāku patēriņu un zemākas emisijas. Savienots ar 5 vai 6 pakāpju mehāniskajām pārnesumkārbām vai Dualogic robotizēto pārnesumkārbu, dzinēju klāstā ietilpst 1.2 ar 69 ZS, divu cilindru ar 85 ZS vai 105 ZS un 1.2 ar 69 ZS. hp EasyPower (LPG/benzīns). Otrajā mirklī jaunā 500 klāsts tiks papildināts ar diviem dzinējiem: 1.2 ar 69 ZS “Eco” konfigurācijā un 1.3 16v Multijet II turbodīzeli ar 95 ZS.
Šajās vēlēšanās Fiat pieteicās 1,2 Lounge versijai ar 69 ZS jaudu, kas uzrāda vidējo patēriņu 4,9 l/100 km un kas arī sacenšas Gada pilsētas klasē, kur tam pretim stāsies: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Kārlis un Skoda Fabia.
Teksts: Essilor Gada auto balva / Crystal Steering Wheel Trophy
Attēli: Diogo Teixeira / Ledger Automobile