Tuvojoties 2021. gadam, Skoda gatavojas Nirburgringas ātrākā septiņvietīgā SUV kapitālremontam. Skoda Kodiaq RS.
Kodiaq RS ir aprīkots ar četru cilindru dīzeļdzinēju ar 2,0 l tilpumu, kas saražo 240 ZS un 500 Nm un kura paziņotās emisijas un patēriņš ir attiecīgi fiksēts 211 g/km CO2 un 8 l/100 km. ne tā ir Skoda "labākais draugs", kad runa ir par diapazona vidējo izmešu samazināšanu.
Šī iemesla dēļ vācieši no Auto Motor und Sport saprot, ka veiksmīgā Čehijas SUV sporta versija vairs netiks tirgota, tādējādi palīdzot sasniegt (vēl) stingrākos emisiju mērķus, kas stāsies spēkā nākamajā gadā.
Ardievas vai atvadas?
Interesanti, ka saskaņā ar Autocar (un pašu Auto Motor und Sport) teikto, šī pazušana Skoda Kodiaq RS tā drīzāk ir “uz redzēšanos”, nevis galīga “atvadīšanās” no Čehijas SUV jaudīgākā varianta.
Abonējiet mūsu biļetenu
Saskaņā ar Skoda teikto, ir sagaidāms, ka jaunais Kodiaq RS ieradīsies, kad modelim tiks veikta tipiskā vidēja vecuma pārveidošana (kam vajadzētu notikt 2021. gadā). Saskaroties ar šo apstiprinājumu, rodas liels jautājums: pie kura dzinēja jūs pievērsīsities?
Lai gan dažas baumas liecina, ka tas varēs paļauties uz jaunā Octavia RS iV spraudņa hibrīda spēka piedziņu, kam ir apvienota jauda 245 ZS un 400 Nm — vāciešus Auto Motor und Sport, šķiet, šī iespēja nepārliecina.
Pēc viņu domām, Skoda varētu būt vairāk ieinteresēta piedāvāt Kodiaq RS ar benzīna dzinēju. Tādā veidā čehu zīmols nodrošinātu, ka interesenti par jaudīgāku un elektrificētāku tā SUV variantu labprātāk izvēlētos jaudīgākās jaunā Enyaq iV versijas.
Avoti: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.