Jau mēnesi tiek ražots rūpnīcā Cvikavā, Vācijā Volkswagen ID.4 oficiāli prezentēja vācu zīmols.
Saskaņā ar Volkswagen ambiciozās elektrisko modeļu saimes (ID) biedru teikto, ID.4 pamatā ir MEB platforma, kas kalpo par pamatu “brālim” ID.3 un “brālītēm” Skoda Enyaq iV un CUPRA el. - Dzimis.
Pretēji tam, kas notiek ar Volkswagen ID.3, jaunais ID.4 būs globāls modelis (tas ir pirmais modelis ID diapazonā, kas tāds ir), un tā komercializācija ir plānota ne tikai Eiropā, bet arī Ķīnā. un ASV.
Mērķis ir aptuveni 2025. gadā pārdot 1,5 miljonus elektromobiļu gadā, un šajā nolūkā Volkswagen rēķinās ar ID.4 ieguldījumu, kas, pēc tā aplēsēm, veidos 1/3 no šī pārdošanas apjoma.
ģimenes izskats
Estētiskā ziņā ID.4 neslēpj pazīstamību ar ID.3, piedāvājot estētiku, kas seko tā “jaunākā brāļa” iedibinātajai līnijai, ko mēs nesen varējām pārbaudīt Portugālē.
Abonējiet mūsu biļetenu
Attiecībā uz interjeru, kā jau teicām, kad Volkswagen to atklāja pirms dažām nedēļām, lielākais akcents ir fizisko vadības ierīču trūkums un divu ekrānu klātbūtne, viens instrumentu panelim un otrs informācijas un izklaides sistēmai.
Izmēru sadaļā Volkswagen ID.4 ir 4584 mm garš, 1852 mm plats, 1612 mm augsts un 2766 mm garenbāze, kas padara to garāku (+102 mm) un platāku (+13 mm) nekā Tiguan, bet īsāks par tā diapazonu "brālis" (-63 mm).
Izmantojot MEB platformas piedāvātās iespējas, ID.4 piedāvā labus apdzīvojamības līmeņus bagāžas nodalījumā ar 543 litriem, kas, pateicoties sēdekļu nolocīšanai, var palielināties līdz 1575 litriem.
Īpašas (un ierobežotas) versijas izlaišanai
Tāpat kā ar ID.3, arī Volkswagen ID.4, nonākot tirgū, būs divi īpaši un ierobežoti varianti: ID.4 1ST un ID.4 1 ST Max. Vācijā pirmais būs pieejams 49 950 eiro un otrais ar 59 950 eiro . Runājot par ražošanu, tas būs ierobežots līdz 27 tūkstošiem vienību.
Dažām versijām diski ir 21 collas.
Abas versijas ir balstītas uz ID.4 Pro Performance, un tām ir dzinējs 150 kW (204 ZS) un 310 Nm novietots uz aizmugurējās ass. Runājot par akumulatoru, tā jauda ir 77 kWh, un šajās versijās tas nodrošina aptuveni 490 km autonomiju (WLTP cikls), kas ID.4 Pro Performance pieaug līdz 522 km.
Aprīkots ar šo dzinēju, Volkswagen ID.4 sasniedz tradicionālo 0 līdz 100 km/h 8,5 sekundēs un sasniedz 160 km/h maksimālo ātrumu.
Nākotnē ir paredzēta mazāk jaudīgas versijas (ID.4 Pure) ar aptuveni 340 km autonomiju, ko Volkswagen virza uz priekšu, kuras cenai vajadzētu būt zemākai par tām. 37 000 eiro.
Bagāžnieka tilpums ir 543 litri.
Vēlāk pienāks versija ar diviem dzinējiem (viens uzstādīts uz aizmugurējās ass, bet otrs uz priekšpuses), pilnpiedziņa un 306 ZS (225 kW), ko darbina 77 kWh akumulators. Kas attiecas uz GTX variantu (tā sauksies elektrisko Volkswagen sportiskās versijas), tas paliek atklāts jautājums.
Un iekraušana?
Kas attiecas uz uzlādi, Volkswagen ID.4 var uzlādēt no līdzstrāvas ātrās uzlādes ligzdas ar jaudu līdz 125 kW (tādas, kas atrodamas Ionity tīklā). Tajos akumulatoru ar 77 kWh jaudu iespējams uzlādēt aptuveni 30 minūtēs.
Kad jūs ieradīsities Portugālē?
Pagaidām Volkswagen nav atklājis ne datumu, kurā tas plāno laist tirgū jauno ID.4 Portugāles tirgū, ne arī to, cik šeit vajadzētu maksāt tā jaunākajam elektriskajam modelim.