Tas var nešķist, bet pašreizējā paaudze Audi Q7 tas tika laists klajā 2015. gadā. Kā jūs labi zināt, četri gadi automašīnu pasaulē var būt mūžība, un šī iemesla dēļ Audi nolēma, ka ir pienācis laiks pastiprināt Q7 argumentus, atjaunojot to gan estētiski, gan tehnoloģiski.
Ārzemēs, neskatoties uz to, ka pagātne nav radikāli sagriezta (ne arī nebija jēgas to darīt pārveidojot), izmaiņas ir bēdīgi slavenas. Priekšpusē galvenās iezīmes ir jaunais režģis un jauni priekšējie lukturi. Aizmugurē Q7 saņēma jaunus priekšējos lukturus un hromētu stieni, kas tiem pievienojās, šķērsojot visus aizmugurējos vārtus.
Ja mēs esam liecinieki “evolūcijai bez revolūcijas” ārzemēs, to nevar teikt par interjeru. Audi izmantoja Q7 pārveidošanas priekšrocības, lai piedāvātu tam jaunu informācijas paneli, saņemot jaunāko MMI informācijas un izklaides sistēmas iterāciju ar diviem centrālajiem skārienekrāniem, kā mēs jau esam redzējuši A6 vai Q8.
Jaunums ir arī iespēja vadīt MMI Navigation Plus ar balss komandām (iekļauts Amazon Alexa) un aprīkot Q7 ar “Car-to-X” sistēmu, kas ļauj automašīnām sazināties savā starpā par transportlīdzekļu informāciju. luksoforiem un kas jau ir pieejams dažās Eiropas pilsētās.
Visur viegls-hibrīds
Dzinēju ziņā Audi izvēlējās zināmu slepenību. Tādējādi atklājās tikai tas, ka palaišanas fāzē atjaunotajam Q7 būs divi dīzeļdzinēji ar 48 V vieglo hibrīda sistēmu un ka vēlāk piedāvājums tiks papildināts ar benzīna opciju (arī vieglo hibrīdu) un spraudni. hibrīda versijā.
Abonējiet mūsu biļetenu
Pārvelciet galeriju un salīdziniet pārveidojumu ar Q7, kuru jau zinājāt:
Lai gan tas ir diskrēts, atšķirības ir bēdīgi slavenas. Priekšpusē jaunie priekšējie lukturi un lielākais režģis ar mīkstākām malām ir galvenās iezīmes.
Lai gan oficiālu datu nav, visdrīzāk izvēlētie dzinēji ir 3.0 V6 TDI, kas mums jau pazīstami no A6 divos jaudas līmeņos un 3.0 la benzīns, kas visi asociējas ar vieglā hibrīda sistēmu un automātisko pārnesumkārbu. astoņi ātrumiem (to jau ir apstiprinājis vācu zīmols).
Pilnībā atjaunots interjers, kaut kas neparasts pārveidošanas darbībā — 2019. gada 7. ceturksnis augstāk, 2015. gada 7. ceturksnis zemāk.
Dinamiskā izteiksmē Q7 var būt aprīkots (kā papildaprīkojums) ar vadāmu aizmugurējo asi (kā Q8), aktīvajiem stabilizatora stieņiem un pat adaptīvo pneimatisko piekari.
Pēc Audi domām, Q7 tirgū vajadzētu nonākt septembra vidū (Vācijā) . Pagaidām nav zināmas atjaunotā vācu apvidus auto cenas, ne arī galīgais izlaišanas datums Portugālē.
