beigas Alfa Romeo 4C tas tika plānots kopš Serhio Marchionne 2018. gada jūnija konferences, kad viņš publiskoja scudetto zīmola plānus nākamajiem gadiem — nekas netika minēts par 4C nākotni.
Viss, kas bija nepieciešams, bija norādīt datumu kalendārā, un, ja pagājušajā gadā mēs redzējām, ka 4C pameta Ziemeļamerikas tirgu, tagad ir beigas, un šogad beidzas ražošana.
Tiem, kas joprojām interesējas par itāļu sporta auto, noliktavā ir jaunas vienības, tāpēc tuvāko mēnešu laikā vajadzētu būt iespējai iegādāties “pilnīgi jaunu” Alfa Romeo 4C.
Tās ir ritošā manifesta beigas, kas sākotnēji tika parādītas koncepcijas formā 2011. gadā un tika ieviestas tirgū 2013. gadā, pievienojot zirnekli 2015. gadā.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tas izcēlās ar savu eksotisko konstrukciju, centrālo oglekļa šķiedras šūnu un alumīnija apakškonstrukcijām, kas garantēja tai vieglu svaru (895 kg sausā stāvoklī). Rezultātā nebija nepieciešams milzīgs dzinējs (1,75 l) vai pārmērīgs zirgspēku skaits (240 ZS), lai nodrošinātu sportisku sniegumu (4,5 s no 0 līdz 100 km/h un virs 250 km/h).
Uz redzēšanos, sports… un Džuljeta
Paziņojums par Alfa Romeo 4C ražošanas beigām nāk īsi pēc tam, kad Maiks Menlijs, FCA pašreizējais izpilddirektors, iepazīstināja ar jauniem zīmola nākotnes plāniem, un šīs ziņas nav labvēlīgas tiem, kas cer redzēt vairāk sporta no itāļu zīmola. .
Tas ir tāpēc, ka gandrīz pirms 18 mēnešiem Marchionne paziņotās Alfa Romeo sporta automašīnas, tas ir, GTV (Giulia bāzes kupeja) un jaunais 8C (hibrīda supersporta automašīna), ir nokritušas zemē.
Alfa Romeo GTV ar Giulia bāzi
Šī lēmuma iemesli galvenokārt ir saistīti ar Itālijas zīmola sliktajiem komerciālajiem rādītājiem, jo Giulia un Stelvio nav sasnieguši Alfa Romeo amatpersonu gaidītos skaitļus.
Tagad vadmotīvs ir racionalizēt , kas nozīmē, ka jākoncentrējas uz modeļiem ar izcilu pārdošanas/rentabilitātes potenciālu, vienlaikus samazinot investīciju kapitālu.
Jaunajā plānā 2020. gads zīmolam solās būt sauss, bet 2021. gadā redzēsim atjaunotos Giulia un Stelvio un arī Alfa Romeo topošā C-SUV Tonale sērijveida versiju. Tonale parādīšanās varētu nozīmēt arī Giulietta, cita modeļa, kas nav iekļauts Menlija piedāvātajos plānos, beigas.
Lielais jaunums šajā jaunajā plānā ir… cita SUV ieviešana. 2022. gadā, ja viss noritēs, kā plānots — FCA tas parasti nav noteikums, paskatieties uz kopš 2014. gada iesniegto plānu skaitu — mēs redzēsim jaunu B-SUV, kas atrodas zem Tonale un aizstās piekļuves modeli. diapazons, ko agrāk aizņēma MiTo.
Un FCA-PSA apvienošanās?
Tāpat kā ar paziņojumu, ka Fiat apsver iespēju iziet no pilsētas segmenta un koncentrēties uz iepriekš minēto segmentu, ziņas par Alfa Romeo nākotni nāca tajā pašā dienā, kad tika apstiprināta FCA un PSA apvienošanās.
Citiem vārdiem sakot, tas nozīmē, ka, virzoties uz priekšu sarunām un iezīmējot nākotnes stratēģijas piecpadsmit ar pusi automašīnu zīmoliem, kas kļūs par šīs jaunās automašīnu grupas daļu, Menlija piedāvātie plāni vidējā termiņā var mainīties.
Ja plāni turpināsies nemainīgi, 2022. gadā mums būs “neatpazīstams” Alfa Romeo, kura klāstā būs trīs SUV un sedans.