Vai SUV ir pareizā izvēle šajā segmentā? To Diogo cenšas noskaidrot mūsu jaunākajā video testā. Kāds modelis pārbaudīts? THE SEAT Arona FR 1.5 TSI Evo.
150 ZS jauda ir saistīta ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, un šī dzinēja īpatnība ir cilindra deaktivizēšana , noteiktos gadījumos “izslēdzot” divus cilindrus, kas ietaupa degvielu.
150 ZS nepārvērš Aronu par Hot SUV, taču tas ir cienījama snieguma meistars, kā to var redzēt ar 8,2 s paātrinājumā no 0 līdz 100 km/h vai ar vairāk nekā 200 km maksimālo ātrumu.
Papildus mehāniskajiem argumentiem Diogo liek mums atklāt vienu no galvenajām SEAT Arona FR īpašībām: pieejamo telpu. Neskatoties uz ierobežotajiem ārējiem izmēriem, Arona piedāvā daudz vietas gan pasažieriem, gan bagāžai — ir 400 l ietilpība.
Tā daudzpusība ir arī viena no stiprajām pusēm, jo bagāžas nodalījums ļauj novietot grīdu divos augstumos; vai arī zemei pievienotais augstums, kas ļauj izvēlēties maršrutu, kas nav iespējams ar Ibiza, neskatoties uz 18 collu riteņiem — lielākajiem, kādi vien var būt Arona —, iespējams, nav labākais risinājums, ja vēlaties atstāt asfaltu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Video par SEAT Arona FR 1.5 TSI Evo ir vēl daudz ko atklāt, sākot ar tā dinamiskajām prasmēm un beidzot ar arvien jutīgo materiālu un montāžas jautājumu. Ak, un, protams, vai 1.5 TSI ar cilindru deaktivizēšanu izrādīsies saudzēta? Un vai Arona ir labāka izvēle par Ibiza ar tādu pašu dzinēju?
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.