Nu jā, mūsdienu automašīnu tirgū pat solījums kļūt par 100% elektrisko zīmolu vairs nav sinonīms nepārtrauktībai. pastāsti gudrs , kas saskaņā ar Automobile Magazine ir uz strīpas un draud aizvērt durvis līdz 2026. gadam.
Iemesls, kāpēc Daimler nopietni apsver sava pilsētas dzīves zīmola nākotni, ir vienkāršs: platformas. Vai šajā gadījumā to trūkums. Vai pašreizējā Forfour paaudze tiek ražota uz Renault Twingo bāzes, un franči jau ir teikuši, ka tad, kad beidzas pašreizējās paaudzes modeļi, viņi nav ieinteresēti turpināt sadarbību.
Pēc Automobile Magazine atklātā, Daimler šobrīd atrodas krustcelēs, jo negrasās turpināt Smart projektu bez stratēģiskas partnerības, tas var nolemt atteikties no zīmola vispār. Viena no hipotēzēm, kas varētu novērst Smāta pazušanu, būtu ķīniešu Geely iekļūšana skatuves vietā, taču pagaidām nav skaidrs, vai tā kļūs par realitāti.
Vai pa ceļam ir mini A klase?
Ja Smart pat pazustu, Daimler var izvēlēties divus dažādus ceļus. No vienas puses, tas var pilnībā atteikties no pilsētas segmenta, veltot sevi tikai lielākiem modeļiem. No otras puses, tas var nolemt izvēlēties modeli, kas ir zemāks par A-klasi, līdzīgi kā Audi darīja, laižot klajā A1.
Galīgais lēmums jāpieņem tikai 2021. gadā, kad Mercedes-Benz sāks konstruēt nākamās paaudzes A-klasi, kurā tiks izmantota jauna modulāra platforma, kas ļautu parādīties "samazinātai" versijai pilsētas segmentam.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Platforma, kas tiks izmantota, MX1, var kalpot par bāzi elektriskiem, no elektrotīkla pievienojamiem hibrīdiem un iekšdedzes modeļiem, un tāpēc, visticamāk, zīmols izvēlēsies to izmantot, lai radītu nākamo grupas modeli ar vairāk pilsētvides īpašībām. Daimler Saskaņā ar Automobile Magazine Mercdes-Benz pilsoni var saukt par U klasi (pilsētai).