Pēc pasaules atklāsmes "gaismas pilsētā" Kia izvēlējās Portugāles ainavas, lai iepazīstinātu žurnālistus visā pasaulē ar savu jauno piedāvājumu segmentam B: Kia Rio . Un, patiesību sakot, es nevarētu izvēlēties piemērotāku atrašanās vietu: papildus klimatam, viesnīcu piedāvājumam un skaistajiem valsts ceļiem Kia Rio veido 35% no zīmola pārdošanas apjoma Portugālē, un šis procents ir pieaudzis, salīdzinot ar gadi par gadu.
Šajā ceturtajā paaudzē vietējam tirgum pieejamais klāsts ir visu laiku lielākais – četri dzinēji un četri aprīkojuma līmeņi –, kas atbilst segmenta atsaucēm: Renault Clio, Peugeot 208 un Volkswagen Polo.
Vai jaunajam Kia Rio ir tas, kas nepieciešams?
Ārēji mums nav šaubu, ka tā ir reāla evolūcija salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli. Virsbūve ar taisnākām līnijām, priekšējos lukturos integrētais “tīģera deguna” režģis un taisnāka aizmugure padara jauno Rio par izturīgāku modeli. Šī jaunā paaudze ir par 15 mm garāka un par 5 mm īsāka nekā tās priekšgājējs.
Kopējais auto gabarītu pieaugums atspoguļojas salona telpā – Kia apgalvo, ka “ietilpīgākais salons klasē”. Taču vieta aizmugurē sēdošajiem pasažieriem un papildu 37 litru bagāžas ietilpība ir tikai daži no argumentiem jaunajam Kia Rio.
Vēlāk centrālajā konsolē iebūvētais ekrāns tika aizstāts ar 5 collu peldošu skārienekrānu (7 collu ekrāns būs pieejams tikai gada beigās), kas ļauj viedtālruni integrēt, izmantojot labi zināmo Apple CarPlay un Android Self. .
Kia Rio klāstu veido LX, SX, EX, TX aprīkojuma līmeņi ar pamata drošības sistēmām tieši pašā pamatā. Četros aprīkojuma līmeņos kopīgi ir tādi elementi kā Bluetooth tehnoloģija, USB savienojums, gaisa kondicionētājs, kruīza kontrole ar ātruma ierobežotāju, gaismas sensors vai borta dators. Vidējos līmeņos jau ir iespējams piekļūt aizmugurējai parkošanās kamerai, papildus LED dienas gaitas gaismām un virziena priekšējiem lukturiem.
Pirmie iespaidi
Jaunais Kia Rio Portugālē būs pieejams ar trim dzinējiem: 1,2 CVVT ar 84 ZS, 1,0 100 ZS T-GDI un 1,4 CRDI ar 77 zs vai 90 zs jaudu , sākotnēji aprīkots ar 5 vai 6 pakāpju manuālo ātrumkārbu – drīzumā būs pieejama automātiskā pārnesumkārba.
Ar visu mūsu rīcībā esošo dzinēju klāstu mēs devāmies uz Serra de Sintra ar 90 ZS dīzeļa 1.4 CRDI versiju. Šeit īpaša uzmanība tiek pievērsta salona skaņas izolācijai, vibrācijām un aerodinamikai, kas atbilstoši zīmolam ir uzlabojusies par 4%. Nav pārsteidzoši, ka arī šī versija nepieviļ: braukšana ir patīkama un dzinējs ir kompetents visos ātruma diapazonos. Zinot, ka šī diez vai būtu ideāla vieta, kur veikt rekordlielu patēriņu, galu galā instrumentu panelis uzrādīja vērtības ap 6 l/100 km.
Pēc pelnītās atpūtas devāmies Gvinčo virzienā ar 84 ZS 1,2 CVVT versiju, un atkal bija iespēja apliecināt jau no iepriekšējās paaudzes zināma dzinēja īpašības. Maršruts bija īss, jo patiesībā mūsu uzmanība tika koncentrēta tikai uz jauns 100 ZS 1.0 T-GDI bloks , zīmola jaunākās paaudzes dzinēju bloks, kas debitē jaunajā Rio.
Šis trīscilindru turbodzinējs ar tiešo iesmidzināšanu faktiski ļauj izdrukāt dzīvīgāku tempu: 100 ZS jauda ir pieejama pie 4500 apgr./min un 172 Nm maksimālais griezes moments no 1500 līdz 4000 apgr./min. No otras puses, tas izdodas būt vienmērīgs un elastīgs pilsētvidē, neaizmirstot efektivitāti.
Tā kā Estoril Circuit bija tik tuvu, Kia nespēja mūs uzaicināt uz testa sesiju – nē, mēs neveicām pilnu apli “flat-out” režīmā, taču tas nebija gribas trūkuma dēļ. Tā vietā mēs varējām redzēt arī šī komunālā transportlīdzekļa dinamiskos uzlabojumus vingrinājumā, kas pārbaudīja jaunā Rio šasiju, stūres vadību un piekari, vieglāku, precīzāku stūri un stingrāku šasiju. Beigās vēl bija laiks pārbaudīt tuvās lietas:
Atgriežoties pie sākotnējā jautājuma un noslēgumā: vai jaunajam Kia Rio ir viss, kas nepieciešams, lai stātos pretī segmenta atsaucēm? Mēs tā ticam. Nebūdams izcils nevienā konkrētā aspektā, Kia Rio atbilst prasībām katrā nodaļā: modelis ar pievilcīgu ārējo un iekšējo dizainu, vairāk standarta aprīkojumu un kompetentu dzinēju klāstu, kā arī 7 gadu garantija.
Jauno Kia Rio mūsu valstī sāk tirgot marta otrajā pusē, cenas sākot no 15 600 eiro par benzīna agregātiem un no 19 500 eiro par dīzeļa agregātiem.