Tieši Ženēvas autoizstādē mēs pirmo reizi redzējām Toyota Yaris GRMN (Nirburgringas Gazoo Racing Masters). Atceries? Raksts ir šeit.
Modelis, kas kopš tā laika ir atstājis mūs ar “mutē laistošu”. Daudz. Tas pats! Tiešām daudz…
Atpakaļ pie pirmsākumiem
Toyota šogad atgriezās WRC ar Yaris — tai jau ir divas uzvaras — un kas gan varētu būt labāks veids, kā to nosvinēt, ja ne ar augstas veiktspējas Yaris izlaišanu? Nav.Toyota mērķi ir skaidri un ambiciozi: padarīt Yaris GRMN par vieglāko, ātrāko un jaudīgāko modeli savā segmentā. Pietrūka skaitļu, lai atbalstītu šīs ambīcijas – mums būtībā palika pieņēmumi un informācijas noplūde.
Tik tālu…
Toyota aizveda mazo Yaris GRMN uz Frankfurti un līdz ar to beidzot izlaida savas jaunākās "bumbas" galīgās (vai gandrīz) specifikācijas. Iepazīsimies ar viņiem:
| Motors | 2ZR-FE |
|---|---|
| Nobīde | 1798 cm3 |
| Arhitektūra | 4 cilindri rindā |
| Izplatīšana | 4 vārsti uz cilindru, Dual VVT-i |
| Ēdiens | Magnusson Eaton kompresors |
| Kompresijas pakāpe | 10:1 |
| jauda | 212 ZS pie 6800 apgr./min |
| Binārs | 250 Nm pie 5000 apgr./min |
Toyota Yaris GRMN saglabā priekšējo riteņu piedziņu, un jauda tiek pārsūtīta caur sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
| Veiktspēja un svars | |
|---|---|
| Svars | 1135 kg |
| Paātrinājums 0-100 km/h | 6,3 sekundes |
| Maksimālais ātrums | 230 km/h |
Maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots un laikam no 0 līdz 100 km/h vēl nepieciešams galīgais apstiprinājums, jo homologācijas process vēl nav noslēdzies.
Taču salīdzinošā izteiksmē no 0 līdz 100 km/h šim Yaris izdodas pielīdzināties Renault Mégane RS Trophy, kas nesen pārstāja darboties.
| Šasija | |
|---|---|
| Riepas | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| diski | ziņojumu dēlis 17″ |
| Bremzes Fr. | Rievu 275 mm, 4 virzuļi |
| Bremzes Tr. | 278 mm |
| Suspensija Fr. | Makfersons ar Sachs Shocks |
| Piekare Tr. | Puscieta ass ar vērpes stieni |
Pateicoties īsākām atsperēm, Toyota Yaris GRMN ir par 24 mm tuvāk zemei; priekšējam stabilizatora stienim ir lielāks diametrs, un tas ir aprīkots ar prettuvošanās stieni.
Vēl ir agrs
Skatoties uz skaitļiem un salīdzinot ar konkurenci, ir pāragri teikt, ka tas būs ātrākais savā segmentā.1135 kg svars padara to par vienu no vieglākajiem, iegūstot izcilu jaudas svara attiecība 5,35 kg/zs – zīme, ka tev būs labi priekšnesumi. Bet kā tas uzvedīsies?
Toyota veica izstrādi Nirburgringā, ja ne “N” GRMN ir atsauce uz Vācijas trasi. Cerības ir lielas.
mums ir sliktas ziņas
Toyota Yaris GRMN ir jāslavē par japāņu zīmola atgriešanos mazajā karstumā un to vienkāršo faktu, ka... tas pastāv. Tikai šie svētki būs īsi.
Tas viss tāpēc, ka zīmols nolēma Eiropas tirgū padarīt pieejamu ļoti ierobežotu Yaris GRMN skaitu – būs pieejamas tikai 400 vienības , kas jau ietver Apvienotajai Karalistei paredzētās versijas ar stūri labajā pusē.
Norādītā cena ir 29 900 eiro, un tā var mainīties atkarībā no tirgiem.
Interesē? Labāk ir pievērst uzmanību zīmola vietnei.
Noklikšķiniet šeit
