1.5 BlueHDi bija viens no jaunākajiem PSA grupas spēka piedziņas portfeļa papildinājumiem. Arī jaunais dīzeļdzinējs jau ir daļa no piedāvātajām iespējām Peugeot 3008 , tāpēc nepalaidām garām iespēju tikties ar ļoti veiksmīgo franču SUV ar savu jauno “sirdi”.
Pārbaudīts video, tā manuālajā kastes versijā Viljams Kosta , tomēr atklāj savu priekšroku jaunajai astoņu pakāpju automātiskajai pārnesumkārbai no PSA grupas, ko var saistīt arī ar šo dzinēju, izrādoties labāks pāris un vieglāk lietojams.
Tā kā lielais jaunums ir dzinējs, Guilherme ir pārsteigts par tā elastību un patīkamību, ar ļoti labu griezes momenta sadalījumu, neskatoties uz 130 ZS pabalstu nodaļā viņi var darīt maz — nepiekāpieties, bet negaidiet arī lielus maksājumus. Tas bija arī ļoti atturīgs patēriņā, mazāks par 6,0 l/100 km.
Peugeot 3008, neskatoties uz saviem lielajiem panākumiem un trīs gadiem tirgū, tomēr joprojām segmentā ir spēcīgi argumenti, kā redzams video. Sākot ar labiem apdzīvojamības līmeņiem un beidzot ar interjeru, ko Guilherme uzskata par labāko šajā segmentā — no materiāliem līdz montāžas kvalitātei un, protams, tā izsmalcinātajam noformējumam.
Mazāk pozitīva piezīme informācijas un izklaides sistēmas funkciju, piemēram, gaisa kondicionēšanas, koncentrācijai; kā arī neintuitīva visas sistēmas izmantošana, kas ir jāpārskata turpmākajās iterācijās. No otras skalas puses ļoti pozitīva nots sēdekļiem, īpaši to masāžas sistēmai, obligāta ekstra... pēc Guilherme domām.
EMP2 platforma, kas ir 3008 pamatā, ir tikai slavējama, turklāt tā nodrošina labu līdzsvaru starp komfortu un dinamiku, kā arī ļauj franču apvidus autom pietuvoties vai ļoti tuvu segmenta dinamikas etaloniem, piemēram, SEAT Ateca, Mazda CX-5 vai Ford. Kuga.
Abonējiet mūsu biļetenu
Atklājiet šo un daudz ko citu mūsu videoklipā.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.