Pēc baumām, kas jau ierosināja plašu priekšlikumu, BMW M2 konkurss tādējādi tas apstiprina radītās cerības, pieņemot sevi kā skaidru attīstību salīdzinājumā ar mums jau zināmo M2. WLTP dēļ parastais M2 pazūd no zīmola katalogiem, tā vietā atstājot tikai M2 Competition.
Lielākā atšķirība slēpjas dzinējā, kas mantots no lielākā BMW M4. Plaši pazīstamais 3,0 litru divu turbo sešcilindru, nodrošina 410 ZS jaudu un 550 Nm griezes momentu , tas ir, 40 ZS un 85 Nm vairāk nekā parastajam.
Skaitļi, kas apvienojumā ar divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu un septiņiem ātrumiem ļauj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 4,2 sekundēs un 4,4 s ar manuālo pārnesumkārbu — jā, tam joprojām ir manuālā ātrumkārba —, kā arī sasniedz maksimālo ātrumu 250 km/h — 280 km/h, ja ir aprīkots ar vadītāja paketi.
Pēc BMW domām, arī M2 Competition būs tāda pati dzesēšanas sistēma kā “lielajam brālim” M4 Competition, savukārt kloķvārpstas un cilindru izmaiņas tagad ļauj griezties līdz 7600 apgr./min.
Kāpiens, kas neapdraud dzinēja veselību, pateicoties uzlabotajai dzesēšanas sistēmai, kas redzama lielākajās gaisa ieplūdes atverēs un papildu eļļas dzesētājam; un arī pārskatīta eļļošanas sistēma, ar jaunu eļļas sūkni un karteri un atgriešanas sistēmu, lai nodrošinātu, ka pat ātri mainot virzienu, piemēram, ķēdē, eļļa nonāk visur.
Pārskatīta arī izplūdes un piekares sistēma
Tikpat uzlabota bija izplūdes sistēma, lai garantētu aizraujošāku skaņu, arī četru melnā hroma uzgaļu darba rezultāts, ar diviem elektroniski vadāmiem atlokiem, kas garantē vairāk vai mazāk spēcīgu skaņu, atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma. ..
Tāpat kā “brāļiem” M3 un M4, arī jaunajam BMW M2 Competition būs oglekļa šķiedras “U” prettuvošanās stienis, kas ar tikai 1,4 kg svaru palīdz nodrošināt lielāku virziena precizitāti.
Šis aspekts veicina arī alumīnija asis, kas arī importētas no M3 un M4, cietā aizmugurē uzstādītā apakšrāmja un kalti alumīnija stabilizatora stieņi. Tika noregulēta arī elektromehāniskā stūre, lai tā atbilstu modeļa radītajām cerībām.
Neskatoties uz alumīnija detaļu un pat oglekļa šķiedras izmantošanu, tas nebija šķērslis M2 Competition iegūt 55 kg svaru salīdzinājumā ar tā priekšgājēju, sasniedzot 1550 kg (1575 kg ar DCT kasti), saskaņā ar DIN standartu — visi šķidrumi. , 90% pilna bāka, bez vadītāja.
Aktīvs M diferenciālis, lai atļautu "mērenu novirzi"
Runājot par Active M diferenciāli, tas izdodas pielāgot savu veiktspēju atbilstoši veiktā braukšanas veidam, pat rēķinoties ar nelielu elektromotoru, kas bloķē diferenciāli ne vairāk kā 150 milisekundēs. Tajā pašā laikā Stabilitātes kontrole ieguva ne tikai specifisku programmēšanu šīm M2 sacensībām, bet arī M modeļiem raksturīgo dinamisko režīmu, kas, kā atklāj ražotājs, pieļauj "mērenu un kontrolētu dreifu".
Uzlabota tika arī bremžu sistēma, kurā tagad ir 400 mm priekšējie diski ar sešu virzuļu suportiem, bet aizmugurējie ir 380 mm ar četriem virzuļiem. Abi ir paslēpti aiz kaltiem 19” riteņiem, ko ieskauj sporta riepas ar izmēriem 245/35 ZR19 priekšā un 265/35 ZR19 aizmugurē.
divas M pogas
Salonā vissvarīgākās izmaiņas parādās stūrē, kur tagad ir divas pogas — M1 un M2 —, kas, tāpat kā M4, ir paredzētas, lai vienlaikus ar Baquet atvieglotu dažādu braukšanas režīmu izvēli. -Stila sēdekļi var tikt attēloti zilā vai oranžā krāsā, un poga Start mainās uz sarkanu, lai “pasvītrotu automašīnas sporta mantojumu”. Visbeidzot, “M2” logotipi uz sēdekļu atzveltnēm, tāpat kā M4, tiek apgaismoti naktī.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Runājot par aprīkojumu, Park Distance Control, kas kopā ar aizmugurējo kameru palīdz manevros mazā ātrumā un stāvēšanai. Ir pieejams plašāks izvēles aktīvās drošības risinājumu klāsts: brīdinājums par nenovēršamu sadursmi un autonoma avārijas bremzēšana, brīdinājums par netīšu joslu šķērsošanu, navigācijas un ceļa zīmju nolasīšanas sistēma — vienmēr svarīgi šādos priekšlikumos, kur ātruma ierobežojumi tiek viegli pārsniegti.
Visbeidzot, attiecībā uz ārpusi, būs arī elementi, kas atšķir šo BMW M2 Competition no pārējām 2. sērijām, sākot ar muskuļotāku korpusu, platākiem gurniem un visām detaļām melnā krāsā, kā arī ar M emblēmu Competition uz. bagāžnieka vāks.
Pārdošanā no vasaras
Tā kā tirdzniecība ir paredzēta nākamvasar, atliek tikai uzzināt BMW M2 Competition cenas, kas, kā minēts, aizstās pašreizējo M2 Coupé.
Dubultās nieres melnā krāsā un ar jaunu formu. Arī gaisa ieplūdes atveres ir lielākas.