Mercedes-Benz G klase, kas svin 40 gadu pastāvēšanas jubileju, tikko piedzīvojusi savu ceturto paaudzi, kas oficiāli tika prezentēta šī gada sākumā Detroitas auto izstādē.
Lai arī jaunā G klase ar koda nosaukumu W464 pie mums nonāk tikai jūnijā, mēs zinājām, ka tas ir tikai laika jautājums, kad iepazīsim arī ekstravagantāko un jaudīgāko modeļa versiju ar Affalterbach zīmolu. Ronis: Mercedes-AMG G 63.
Zīmols atklāja ne tikai G-Rex fotogrāfijas — zīmola piešķirto segvārdu, salīdzinot to ar T-Rex —, bet arī visas G 63 specifikācijas, un, protams, tās ir episkas.
Kopš tā laika V8 dzinējs ar 4,0 litru twin-turbo un 585 ZS — neskatoties uz to, ka tam ir par 1500 cm3 mazāks nekā tā priekšgājējam, tas ir jaudīgāks —, tas būs saistīts ar deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un paziņo par iespaidīgiem 850 Nm griezes moments no 2500 līdz 3500 apgr./min. Gandrīz divarpus tonnas var būt paredzētas 100 km/h tikai 4,5 sekundēs . Protams, maksimālais ātrums tiks ierobežots līdz 220 km/h vai 240 km/h ar AMG Driver pakotnes opciju.
Nebūdams svarīgākais šim modelim ar Mercedes-AMG zīmogu, paziņotais patēriņš ir 13,2 l/100 km un CO2 izmešu daudzums 299 g/km.
AMG Performance 4MATIC
Iepriekšējais modelis piedāvāja 50/50 vilces sadalījumu, savukārt jaunajā Mercedes-AMG G 63 standarta sadalījums ir 40% priekšējai asij un 60% aizmugurējai asij — zīmols tādējādi garantē lielāku veiklību un labāku saķeri paātrinājuma laikā.Taču G klase neatkarīgi no tā, vai tas ir AMG pirksts vai nē, vienmēr ir izcēlusies bezceļa braukšanā, un specifikācijas šajā ziņā nepieviļ. Zīmols atklāj adaptīvo balstiekārtu (AMG RIDE CONTROL) un klīrensu līdz 241 mm (mērot uz aizmugurējās ass) — ar diskiem līdz 22 collām, iespējams, ir laba ideja nomainīt diskus un riepas pirms nobraukšanas no asfalta. …
Pārneses kārbas koeficients tagad ir mazāks, sākot no 2,1 iepriekšējās paaudzes līdz 2,93. Zemie (samazināšanas) pārnesumi tiek ieslēgti līdz 40 km/h, kas liek pārnesumkārbai mainīties no 1,00 augstā uz minēto 2,93. Tomēr ir iespējams pārslēgties atpakaļ uz maksimālo ātrumu līdz 70 km/h.
braukšanas režīmi
Jaunā paaudze piedāvā ne tikai piecus braukšanas režīmus uz ceļa — slidens (slidens), Comfort, Sport, Sport+ un Individual, pēdējais, kā ierasts, ļauj neatkarīgi pielāgot parametrus, kas attiecas uz dzinēju, transmisiju, piekari un stūres reakciju. kā arī trīs bezceļa braukšanas režīmi — Sand, Trail (grants) un Rock (akmens) — ļauj optimāli virzīties uz priekšu atbilstoši reljefa veidam.
1. izdevums
Kā ierasts ar Mercedes-AMG versijām, arī G klasei būs īpaša versija ar nosaukumu “Edition 1”, kas pieejama desmit iespējamās krāsās, ar sarkaniem akcentiem uz ārējiem spoguļiem un 22 collu melniem vieglmetāla diskiem.Zāļu tēja.
Iekšpusē būs arī sarkani akcenti ar oglekļa šķiedras konsoli un sporta sēdekļi ar īpašu rakstu.
Mercedes-AMG G 63 publikai tiks prezentēts nākamajā Ženēvas auto izstādē martā.
