Ir pienākusi trešā BMW X5 paaudze. 2014. gada BMW X5, kas pirmo reizi tika laists klajā 1999. gadā, atjauno argumentus, lai turpmākajos gados saglabātu līderpozīcijas pasaulē šajā segmentā. Jauni standarti dizaina, jaudas, telpas, greznības un baudas ziņā ir šīs trešās paaudzes telpas.
Nepārkāpjot stilistiskā izteiksmē ar modeli, kas šī gada beigās beigs darboties, bavāriešu zīmols gatavojas nākamgad laist klajā jaunu BMW X5. Galīgās fotogrāfijas tikko ir ievietotas internetā un apstiprina mūsu ziņas gada sākumā. Šajā trešajā paaudzē, kā jau teicām, ir stilistiskā nepārtrauktība, kas izpaužas elegantajā siluetā, ko atbalsta sportiski veidotas riteņu arkas un spēcīgas horizontālās līnijas.
Interesenti tagad var izvēlēties starp divām aprīkojuma versijām, Luxury un Sport, kur varēs apvienot eksterjera un interjera raksturlielumus atbilstoši savam «dzīvesveidam» vai nu dinamiskākam, vai mierīgākam, izvēloties katram piemērotu. Vēl ekskluzīvākai pieredzei būs pieejamas dažādas aprīkojuma paketes, tostarp adaptīvā piekare komfortam un M adaptīvā piekare (sportiskāka) braukšanas priekam.
Elektriskais stūres pastiprinātājs visiem modeļu variantiem un kā opcija aktīvā stūre, kas jau tiek izmantota vairākos zīmola modeļos. Būs pieejama arī BMW Parking Assistant sistēma, kas, aktivizējot, nosaka stāvvietas atrašanās vietu un automātiski novieto automašīnu.
interjers
Palielināts diapazons, paaugstināta braukšanas pozīcija un zems mērinstrumentu panelis ar horizontālām līnijām, kas stiepjas līdz pat durvīm, uzlabo jaunā BMW X5 greznības un kvalitātes sajūtu. iDrive sistēma tagad, tāpat kā zīmola jaunākie modeļi, ar lielu ekrānu (10,25 collas) nav pilnībā iekļauta informācijas panelī.
Aizmugurējie sēdekļi salokās atsevišķi (40:20:40), un bagāžnieka tilpums ir no 650 līdz 1870 litriem atkarībā no trešās sēdekļu rindas izmantošanas. Automātiska bagāžas nodalījuma durvju darbība standartaprīkojumā, un tagad to var atvērt un aizvērt arī ar tālvadības pulti.
Dzinēji
Izlaižot šo jauno modeli, būs pieejami tikai trīs dzinēji: BMW X5 xDrive50i, BMW X5 xDrive30d un lieliskais BMW X5 M50d, kas izmanto trīs turbo dīzeļa sešcilindru rindas dzinēju.
2013. gada decembrī tiks ieviesti jauni spēka agregāti: BMW X5 xDrive40d, BMW X5 xDrive35i un jaunums BMW X5 xDrive25d (pilnpiedziņa) un sDrive25d (ar CO2 izmešu daudzumu tikai 149 g/km un samazinātu patēriņu). pievienots diapazonam.
Lai uzlabotu degvielas patēriņu un samazinātu C02 izmešus visā BMW X5 klāstā, Bavārijas zīmols ir samazinājis kopējo iepakojuma svaru par aptuveni 170 kg un ir strādājis pie aerodinamikas ap virsbūvi, lai samazinātu aerodinamisko pretestību un palielinātu iespiešanās koeficientu. Risinājumi, kas apvienojumā ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un tradicionālajiem EfficientDynamics pasākumiem, piemēram, Auto-Start-Stop funkciju un ECO PRO režīmu, ļauj BMW X5 sasniegt EU6 klasifikāciju (obligāti 2015. gadā).
Kas attiecas uz BMW X5 xDrive50i versijas dzinēju, tas aprīkots ar 4,4 litru V8 TwinPower Turbo agregātu ar 450 ZS jaudu, kas apvieno divas turbo ar tiešās iesmidzināšanas precizitāti un Valvetronic sistēmu. Ar 650 Nm pie 2000 apgr./min tas sasniedz 100 km/h tikai 5 sekundēs un maksimālo ātrumu 250 km/h ar vidējo degvielas patēriņu tikai 10,5 l/100 km, kas ir par 2l uzlabojums pie 100 km.
BMW X5 xDrive30d spēj ģenerēt 258 ZS jaudu no 3,0 litru rindas 6 cilindru TwinPower Turbo dzinēja ar mainīgu ģeometriju un Common Rail tiešo iesmidzināšanu. Spēj nodrošināt 560 Nm no 1500 apgr./min un sasniegt 100 km/h tikai 6,9 sekundēs. Tas sasniedz 230 km/h, un tā patēriņš ir aptuveni 6,2 l/100 km (ietaupa no 1,2 l līdz 100 km)
Dīzeļdzinēju standarta nesējs būs BMW X5 M50d versija, kas aprīkota ar 3,0 litru dzinēju ar trim augstspiediena turbo, mainīgu ģeometriju un Common Rail tiešo iesmidzināšanu, lai iegūtu 381 ZS maksimālo jaudu un 740 Nm pie 2000 apgr./min. Šis dzinējs spēj sasniegt ātrumu no 0 līdz 100 km/h 5,3 sekundēs, tajā pašā laikā, saskaņā ar zīmolu, patērē tikai 6,7 litrus uz katriem nobrauktiem 100 km. Pieturieties pie prezentācijas video:
Tuvāks skatiens.
ārpuse
interjers
Teksts: Marco Nunes