Sherp mums nav gluži svešs — mēs esam saskārušies ar tā kvadracikla modeli pirms gadiem. THE Šerps šķirsts , kas, šķiet, nav nekas cits kā visurgājējs ar pievienotu aizmugurējo moduli.
Bet paskatieties tuvāk: neskatoties uz to, ka abi Sherp the Ark moduļi ir sakārtoti, tie darbojas kā viena vienība. Jā, mēs pat varam izslēgt priekšējo moduli un darbināt tikai no aizmugurējā moduļa. Priekšējais modulis var griezties uz trim asis (it kā tā būtu lidmašīna), kas ļauj, piemēram, pacelt priekšpusi, lai šķērsotu 2 m platus grāvjus!
Aizmugurējais modulis izceļas ar to, ka var pieņemt dažādas konfigurācijas. No transporta moduļa līdz 20 pasažieriem, līdz kravas modulim ar celtni komplektā, citam kā cisternai, vēl vienam medicīniskiem nolūkiem un vēl vienam, lai kalpotu kā bāzes “nometne”. Darba vai zinātniskās pētniecības mašīna, lai dotos uz Zemes slēptākajiem nostūriem.
Abonējiet mūsu biļetenu
Ar nelielu 2,4 l dīzeli ar tikai 74 ZS un 280 Nm dzinēju Sherp the Ark var pārvadāt līdz 3400 kg, sasniegt maksimālo ātrumu 30 km/h uz sauszemes un maksimālo ātrumu 6 km/h… ūdenī.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.